在未来三年内，菜鸟裹裹将与快递行业每年为超过10亿人次听全新寄件服务；菜鸟驿站将同合作伙伴共建10万个社区级站点；菜鸟Iot技术将和快递行业共同连接1亿个智能物流终端。
来源/物流指闻
文字整理/叶帅
5月28日，以“数字化再加速”为主题的第四届菜鸟全球智慧峰会在杭州召开，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇，阿里巴巴集团首席人才官童文红，菜鸟网络总裁万霖，丹鸟CEO李武昌，快狗打车总裁安静以及隐山资本、高瓴资本、鼎晖投资、华平投资、淡马锡、红杉资本、钟鼎创投、经纬创投、云锋基金、中金公司、九阳股份、壹玖壹玖、易流科技等国内外知名企业相关负责人等在本次峰会做相关分享。
02:36物流指闻受邀参会，以下为本次峰会上午主论坛相关分析节选，供行业参考：
未来物流一定是从数字化到数智化
在开场致辞中，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇畅想了他眼中的智慧物流前景。
“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代”，张勇表示，数字化是智慧物流的初心和基石。六年以来，无论是菜鸟还是整个物流业都发生了脱胎换骨的变化，而变化的起点正是数字化。所有的数字化，都在为未来的智能化做必要准备。
“天下没有无缘无故产生的包裹，商业形态的演进影响着物流业态的变化”，张勇说。“物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户‘快、准、省’的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，这是整个产业共同面对的目标。”
张勇认为，过去6年物流业的变化和菜鸟的快速发展，正是物流社会化大协同的结果。亿的包裹总量，也必将为物流业的数字化带来前所未有的机遇。整个物流业正在进入全面的数字化时代。实现货物流转效率的最大化，决定了物流必然和供应链管理高度结合在一起，这是未来一定发生的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”
“数智化的世界才刚刚开始，”张勇表示，“未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。物流的数字化必将带来全新商业。”
数字化推动转型升级，更加重视技术创新
交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰在致辞中表示，快递行业在创业的第一阶段，最大限度的利用低成本人力资源，最大限度扩大了规模，大力压低了成本和价格，以规模效应驱动了行业发展。
高宏峰表示，快递业不仅在长块头，也在长肌肉，正从规模驱动转向技术驱动。目前，数字化技术正在推动物流行业升级，每天1.8亿包裹更加依赖技术。他举例说，小小的电子面单，五年来服务了近亿个包裹，节约资金亿元，节约纸张亿张，它代表科技进步的力量。
高宏峰也强调，快递业与其他行业差距显著，必须加大技术投入力度，加大自主创新力度。“任何一个产业都要加强自己的核心竞争力，行业必须加大自主创新的力度。”
高宏峰表示，以数字化技术正在推动行业转型升级，在技术创新方面，物流业不能单打独斗，需要与其它行业共同发展，联合创新。要树立“无中生有，有中生新”的理念，服务要智能化，管理要现代化，运输要高效化；同时也要重视末端，走向国际，与其他行业融合发展。他还进一步表示，物流行业要加快与其他业态的融合发展，在多式联运方面加强统筹协调，让服务、管理、运输更加高效，更好地服务经济发展。
立下3年数字化目标，共创亿增量价值
菜鸟网络总裁万霖在演讲中重申，菜鸟一直坚持用数字化手段推动物流行业深入发展的初心，用深化协同的方式与合作伙伴一起建设智慧物流骨干网，努力实现全国24小时，全球72小时的服务。
此外，万霖也介绍了中国数字化与菜鸟网络“一横两纵”战略推进的关系。他表示，菜鸟网络要在横向行业数字化基础上，打造两项垂直能力：新零售供应链能力和全球化能力。
其中，新零售供应链数字化方面，通过S2B2C供应链全线打通，智慧供应链大脑上线运行，逆向物流提升库存健康度。全球能力方面，通过全球头程“一盘货”、数字通关再加速、保税口岸大扩容、多式联运加频次、全球eHub快速落地等，数字化将让全球连接更紧密。
此外，新零售供应链解决方案服务，已经不仅仅可以服务大品牌商，也成为了众多中小品牌商的核心助力。万霖称，菜鸟通过与零售通的合作，可以帮助品牌商将商品精准分销到其覆盖的零售小站中。菜鸟驿站则通过包裹自提点的数字化建设，除了解决最后米的配送问题，也成为社区商业化的路径，目前已经承载了社区团购、派样等多场景服务。
而后，万霖也阐述了当前快递业面临的挑战：天量包裹挑战全网运行极限，差异化的交付需求，以及末端人力与成本压力巨大。至于破解之道，万霖给出了“数字化”：数字化×模式创新、数字化×服务创新、数字化×技术创新等。
“过去一年我们在智能物流骨干网上有了全面进展，接下来通过数字化和模式创新、服务创新、IoT技术创新，菜鸟与快递公司将一起创造更多新价值，其中数字化是基础，是为未来的模式、服务和技术创新做准备。IoT是物流要素数据化的重要手段。”万霖说。
在演讲结束时，万霖也宣布了菜鸟未来三年的数字化目标，并宣布将与快递合作伙伴一起共同创造亿元增量价值。
具体而言，在未来三年内，菜鸟裹裹将与快递行业每年为超过10亿人次听全新寄件服务；菜鸟驿站将同合作伙伴共建10万个社区级站点；菜鸟Iot技术将和快递行业共同连接1亿个智能物流终端。
发布物流IoT开放平台，打造普惠物联网
在分享IOT如何助力物流数字化升级时，菜鸟首席技术官谷雪梅首先回顾了菜鸟网络IOT的成绩，据其介绍“目前IOT实现了菜鸟网络所有园区的全覆盖”。
在其看来，目前物流行业IOT现状是无标准、安全低、成本高。面向未来，物联网可参考互联网发展路径：积累足够的数据，然后实现供需匹配、全局优化，从而使行业实现颠覆式的升级。在具体发展步骤上，她提出了三步走的发展策略：系统化，实现过程的监督和管理；数字化，进行数据的搜集和整理；智能化，实现供需匹配和全局优化。
此外，谷雪梅还展示了菜鸟网络在“端”方面的创新：极简PDA。该款产品，通过六个按键，小巧轻便，易于操作，可以编程，价格是同类产品的十分之一，使用门槛低，并且成为了数字仓与实体仓的连接器。基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。
针对目前物流物联网标准不一、技术复杂、数字化升级止步不前的现状，谷雪梅正式宣布，菜鸟网络将和行业共建物流IoT开放平台，欢迎所有物流场景及设备接入。
据其介绍，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。这一开放举动意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术障碍，打造“每家公司用得起的普惠物联网”，助力全行业数字化再加速。
据悉，菜鸟目前已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。“只有共建这个开放平台，才能让物联网低成本和规模化扩展，提升数字化和智能化水平，让从业者拥有更好的体验，让消费者感受更好的服务。”谷雪梅表示。
通达系大佬同台，犀利对话指未来
此外，本次峰会也举行了以“数字化中国快递再出发”的论坛，中通快递集团董事长首席执行官赖梅松、圆通速递股份有限公司董事局主席喻渭蛟、申通快递有限公司董事长陈德*、上海韵达货运有限公司董事长兼总裁聂腾云、百世集团董事长兼首席执行官周韶宁、菜鸟副总裁、菜鸟联盟秘书长史苗在论坛上发言。
中通赖梅松在论坛上表示，中通目前的主要工作是健全农村网络，助力乡村振兴，加大国际网络和末端建设，提升快递小哥收入，加大基础设施能力建设，加大智能化投入。在谈及数字化和最后米时，赖梅松总结为，数字化的最终目的是实现降本增效；最后米的关键在于“共配共享”、“开放赋能”。在回答阿里巴巴投资快递企业影响时，赖梅松表示：可以帮助企业更好地服务于用户、为用户创造价值，同时可以降低社会物流成本。
喻渭蛟表示，圆通当下正通过科技力量实现企业再升级，重塑圆通绩效机制，重新打造科技新平台。在谈及最后米时，他表示关键是差异化竞争，要跳出快递市场，着眼大物流市场，做好小事，想着大事。
此外，喻渭蛟也给想涉足快递的创业者“泼了冷水”，他表示“千万不要认为快递还很好做，现在是上游和下游融合的时代，快递和物流融合的时代，国内和国际融合的时代，资本和技术融合的时代，千万不要简单的看我们快递，如果你只是来做快递的，你不要来做，你要来做快递物流，你要来做整个的生态圈。”
陈德*论坛上指出，数字化管理，让管理者清晰、准确、实时地掌握企业运营情况，为决策提供可靠的依据。让管理更加精细，让作业更加高效，让成本更加合理，让问题及时得到解决，数据已成为管理者不可缺少的管理工具。
在谈及阿里巴巴的投资时，陈德*用了3个比喻：“傍大款”，指和阿里巴巴这样的巨头合作；“穿小鞋”，指通过资源整合实现更好发展；“戴绿帽”，指实现可持续发展。陈德*表示，菜鸟与申通快递的深度合作，双方将在资源、管理、技术等方面实现资源共享，优势互补和优化升级，共同打造优质的综合快递服务链，通过多元化合作，共同来提升快递的服务体验，尤其是末端的服务水平上，将会给客户带来更新的服务服务模式和体验。未来的快递企业将会是科技型、平台型、数据化的，申通正在向这个方向发展。
周韶宁也表示，数字化已成为智慧物流企业的基础，更是奠定未来发展的基石。物流企业需要在技术上进行前瞻性投入、引领未来创新，信息技术、自动化及人工智能等技术革新，推动行业发展。从三个维度来看，物流对数字化应用的需求更高：以最后一公里为例，复杂业务场景与诉求，需要大量数据存储和运维，以及动态路由来匹配，并做到时效、成本更加优化。
在谈到最后米时，周韶宁也强调了“多元化”“数字化”和“创新”。他表示，物流行业对技术的要求越来越高，信息技术、大数据、人工智能等应用，提高整个物流网络的连通性和可视性。现在各个快递企业在干线方面差距不大，快递服务最重要的一点在于最后一百米，这一环节一定是多元化、数字化、以创新提供服务的。自主创新能力，将成为物流企业的核心竞争力。
在论坛上，聂腾云多次强调了满足消费者各种不同的诉求。在聂腾云看来，快递的关键在于更“快”，如何提升效率，如何降低成本，如何多方面满足消费者的体验。回顾年，他表示，韵达的核心关切也是多方面满足消费者需求。在回答对数字化的看法时，聂腾云表示“持续加大投入，让服务更便捷”；在回答快递业目前的创新机遇有哪些时，他依然强调业内创新应围绕如何满足消费者需求进行。
聂腾云表示，“最后一百米是我们触及到消费者的地方，我们要努力满足多层次的各种的需求，像有些消费者喜欢让你把快递放在柜子里，他过一会自己拿；有一些在办公楼里开会，你叫他出来签收也很难，他喜欢让你放在前台，还有些在青年公寓，我经常看见他们叫我们派一个帅一点的快递员过去……所以，各种各样的需求都会有，我们要努力的让消费者满意。”
来源/物流指闻
文字整理/叶帅
⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。