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香港货站年货运量为45吨，从6年以来，就跻身最繁忙的国际货运站之一。是中国大陆最重要的航空中心之一，香港货运站年总货运吞吐量占到中国总对外贸易的5.5%，达到了0,亿港币。香港货运站有两个货运楼。第一个是8,平方米的SuperTerminal，由“香港航空货运站”（HongKongAirCargoTerminals）运作，是世界上第二大的独立航空货运站，每年可处理货物60吨。第二个货运楼则由“亚洲空运中心公司”（AsiaTerminalCompany）运作，每年可处理万吨货物。05、法国戴高乐机场戴高乐机场的货运站占地57公顷，包括6个货运楼，年的货运量为08万吨。其货运量占到了法国出口货物的0%，近年来货运站在快运方面也成长迅速，因为FedEx在此建立了第二个全球中心。该货运站的其他一些快运公司包括：UPS、DHL以及TNT。法国邮*局及分支机构是也货运站的重要客户，他们使用了面积17公顷的设施。另外，该货运站还有一个占地14,平方米的易损物品中心，每年可以处理00,吨易损物品。近年来，该货运站不断扩大，年货运站完成了一个面积为17,00平方米的扩建项目，其中包括5,平方米的办公室。06、樟宜空运中心：新加坡樟宜机场樟宜货运站会处理各种类型的货运，其设施包括航空邮件转接中心，针对进口植物和动物的检疫中心，以及一个4小时运营的海关检查点。
樟宜空运中心年的空运量为万吨。占地47公顷的樟宜空运中心拥有9个货运楼，每年可运输00万吨行李，这也使其成为全球最大的货运站之一。该货运站拥有两个快运中心，每年可处理货物40,吨，还拥有一个15,平方米的办公及仓储面积，以及1个货运飞机停泊港，每个都能处理最大的货运飞机BF。樟宜货运站由新加坡民航局货运部管理。近年来，该货运站在货运运输量排名中不断上升，这主要得益于新加坡的电子工业，及所需要处理的大量电子部件。07、世界港（Worldport）：路易斯维尔国际机场
与孟菲斯国际机场类似，路易斯维尔国际机场的货运量如此靠前主要得益于一家货运巨头：UPS。
UPS于年在路易斯安那机场建立了货运站，最开始仅有15名员工每天晚上处理,件包裹，而目前则发展到了每4秒钟就有0,名员工处理,77件包裹。00年，UPS投入使用了耗资10亿美元的世界港，其占地万平方英尺，地点位于机场的平行跑道之间。该国际快运中心将机场连接至了全球00个国家和地区。年，UPS又开设了一个造价85万美元的大型货运枢站，占地65,平方英尺，雇佣了超过1,名员工。就在同一年，UPS还宣布了一个耗资10亿美元的扩建项目，能够把世界港的分拣能力提升7%，达到每小时处理,件行李。这个扩建项目将使世界港的面积增加10万平方英尺，达到50万平方英尺。08、货运枢纽：韩国仁川机场该货运枢纽是美国PolarAirCargo的主场，也包括了诸如中国国际货运航空公司、英国航空世界货运公司、卢森堡国际货运级中华航空货运公司等客户。作为东亚重要的航空货物枢纽站，仁川机场在货运量方面排在世界前五位，其年的货轮量则达到了71万吨。货运枢纽坐落于距首尔70公里处，共有个货运楼，5个分开的仓储室以及许多的行*办公室。这个货运综合楼最开始设计用于处理万吨的货物，经过扩建后，目前每年能处理70万吨货物。09、美国阿拉斯加泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场主要业务为北美和远东之间的货物。FedEx与UPS都会在此处理发送至或者来自远东的货物。机场对自己的宣传集中于货运权方面，声称阿拉斯加国际机场系统是全美国最为自由的。年1月，一项新的法律出台后，进出美国且在阿拉斯加周转的货物可以从一家航空公司转移到另一家航空公司。该机场的航空公司包括中国国际航空公司，日本货运航空公司，国泰航空公司等。10、上海浦东国际机场货运站上海浦东国际机场货运楼年的货运量为44万吨。9年，“上海浦东国际机场货运站公司”由上海机场集团、汉莎货运公司以及JHJ物流管理公司共同成立。这个项目投资了万元，此举将浦东国际机场打造成了中国最主要的货运站之一。该货运楼占地15,平方米，包括了货运楼、停车厂、货物派送和装载区域以及一个危险品存储库。当然，这里也有专门为易损物品，动物和邮件准备的存储空间。更多内容请