据民航局公示信息，南航将成立独立货运航空公司中国南方航空货运有限公司，该筹建申请已获得民航中南地区管理局初审同意。
公示信息显示，中国南方航空货运有限公司注册资本为人民币10亿元，由中国南方航空股份有限公司全额出资，其中货币出资4亿元，实物出资6亿元。筹建负责人为汕头航空有限公司原副总经理张伟。
据企查查信息，中国南方航空货运有限公司早在年就已进行工商登记，于年7月获得核准，总经理为张伟。
根据公示信息，南航货运拟使用的航空器BF系列飞机，南航股份授权南航货运使用二字代码CZ、三字代码和航徽标识，飞机机身喷涂兼顾南航货运元素。
南航货运飞机指标和停机位等运行保障资源均从南航股份现有资源统一调配。南航货运成立后，南航股份将现有货运航权时刻转给南航货运独立运营，新增航权时刻由南航货运自行申请。
航旅圈了解到，目前南航的货机运营和货运物流相关业务都由年成立的全资子公司南方航空货运物流（广州）有限公司承担。
据南航货运物流公司在上海联合产权交易所的路演资料，货运物流公司以南航集团原货运部为主体，合并南航集团所属的12架全货机和2架全货机机，以及多架客机的腹舱运力，货站及机坪保障，国际物流等相关货运资源。今年前8个月，货运物流公司营业收入达到约97.81亿元，净利润达到约26.42亿元，货运盈利也成为南航第三季度扭亏的重要因素。
目前，货运物流公司已于今年9月实质性启动混改，在上海联合产权交易所进行公开挂牌，通过增资扩股方式公开征集1-15名战略投资者，释放股权比例不超过49.5%（含员工持股）。
经营南航集团全部货运业务的货运物流公司已启动混改，南航为何在此时将货机资产划拨新的全资子公司南航货运？民航业内人士林智杰介绍，货运物流公司和货运航空公司是有分工的。货运航空公司是较为传统意义上的航空公司，专业运营全货机业务，这样也便于行业安全监管，符合局方规章；货运物流公司自身还没有全货机运营资质，主要负责如货站、地面运输、仓储等全链条、门到门的业务。目前，东航和国航也都把货运航空作为物流公司的一个子公司来运营。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇