饿了么CEO张旭豪表示，美团和大众点评的合并已于昨天正式完成，双方股东已签字，此次合并事宜，确凿无误。双方换股比例是5：5；王兴张涛联席CEO；业务均独立运营。
根据鸵鸟电台对刚回国的饿了么CEO张旭豪的采访消息得知：（信息源:亿欧网）
美团和大众点评的合并已于昨天（年10月6日）正式完成，双方股东已经签字，此次合并事宜，确凿无误。
美团和大众点评合并后的新公司，在未来一年的时间，各自都将独立运作，业务将不会合并运营，只是在补贴上会有一定的协同性而已。
饿了么将不参与本次美团和大众点评的合并，仍将独立运作。只是美团和大众点评合并后的新公司将作为饿了么的小股东参与，两者合并暂时看不出什么影响，跟点评的合作该有的合作还是会继续。
百度糯米等其他O2O平台的发展可能提前在年底达到前完成国内O2O第二的年度任务。
腾讯科技曝出确切消息：大众点评与美团最快会在明日合并，合并后的新公司将占据中国团购领域80%的市场份额，同时成中国最大O2O平台，新公司估值也达到亿美元。
1）对等合并。美团和大众点评的合并是对等合并，两家公司5：5换股，且投资人也有不同的换股比例。合并之后，两家公司在新公司的董事会将占据同等席位。
2）联席CEO。在合并之后的新公司，大众点评CEO张涛和美团CEO王兴将有共同的话语权，共同担任联席CEO和联席董事长。张涛和王兴将各自独立负责相关业务，同时向新公司的董事会汇报，重大决议在董事会层面完成。同时，新公司将在上海和北京设计双总部运营。
3）独立运营，高频内部竞争。新公司将定位于连接人与服务。两者业务重合部分主要集中在部分高频到店业务，合并后，这部分业务将保持独立于运营，进行内部良性竞争，以避免人才流失和总体份额下降。双方业务团队将保持目前的架构和职责不变，继续按原定战略目标快速发展，增强产品创新、客户体验改进和新业务创新能力。
来源：亿欧网整理：物流沙龙
黑龙江省商务厅于9月30日正式对外发布消息，通报黑龙江对俄跨境电商航空货运大通道建设、对俄跨境电商陆路货运通道发展、哈尔滨至欧洲货运大通道运行等最新情况，此类项目进展标志着中国对俄跨境电商物流集散中心已在该省基本形成。
黑龙江是中国最大的对俄沿边省份，对俄进出口额位于中国第一。该省拥有中国最多的俄语人才和中国领先的对俄跨境电子商务技术，发展跨境电子商务有明显的区位优势和竞争条件。截至目前，黑龙江省已形成中国对俄跨境电商物流集散中心。
目前，哈尔滨是中国对俄出口包裹量最大的城市。截至年6月末，该市共计发送对俄跨境电商货运包机班次，客货混载班次，发送对俄国际邮*小包(2公斤以下).72万件，运送货物.93吨。黑龙江对俄跨境电商航空货运大通道初步建成。
中俄边城绥芬河立足对俄陆路口岸优势，积极拓展对俄跨境电商陆路货运大通道，对俄跨境电商国际邮包发寄能力稳步提升。截至年6月末，共计发送对俄国际邮包.05万件，运送货物吨。黑龙江对俄跨境电商陆路货运大通道稳步发展。
截至年9月20日，“哈欧国际货运班列”共计出口发车15列，出口列车货物主要发往德国汉堡、杜伊斯堡，波兰马拉舍维奇、罗兹，捷克库特纳霍拉；回程进口列车12列，回程列车货物主要发往哈尔滨、宁波、苏州等地。黑龙江打通了欧亚运输大走廊，实现与世界联通。
黑龙江将推进哈尔滨机场周边临空经济区内跨境电商物流基地建设，鼓励该省物流企业和电商企业建设对俄跨境电子商务边境仓，并与境内外知名跨境电子商务企业合作，拓展对俄跨境电商物流仓储业务，提升对俄跨境电商物流仓储服务能力。
来源：中国新闻网整理：物流沙龙
XPOLogistics公司（在今年年初收购NorbertDentressangle欧洲公司之后，又在收购Con-wayLogsitics公司）总裁兼首席执行官BradleyJacobs认为，主要的冲击会在物流与汽车领域发生。他应用了一位重量级货运中介去年在北美说过的话，还说他过去并不惧怕被一个软件打败，因为软件还无法处理物流的方方面面。
他说，“我确实害怕会被一个软件所打败。我认为Google有机会冲击原始设备制造商、第三方物流、第四方物流和所有承运商。我们现在所做的一切事情都很有可能被摧毁。”
XPO物流有限公司于年5月8日在特拉华州成立。这所特拉华州的企业是通过三个非资产基础，或称为三个轻资产业务部门，来提供货物运输服务的第三方物流提供商。这三个轻资产业务部门分别是特快运输（ExpeditedTransportation）货运代理（FreightForwarding）和运费经纪人业务（FreightBrokerage）。这些事业部门提供的服务互补并相互促进，有效地为公司提供一个平台去扩充交通运输业里的这三个不同领域。公司的目标是研发客户私人定制的专属软件应用。此应用将集成一整套来自于第三方公司执照的基础软件平台。
来源：互联网整理：物流沙龙
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物流创客活动厦门站10月11日（13:30-17:30）
长按