高端进口卡车，相信是不少卡友的梦想座驾，但是动辄近百万的售价，着实让人望而却步。而今却不一样了，国产奔驰重卡于近日正式上市，推出Actros和ActrosC车型，售价区间51.88万元-69.98万元，让中国卡友开奔驰卡车的梦想不再遥不可及。
那么，国产奔驰重卡能不能做到“原汁原味”？又为中国卡友带来了哪些黑科技？前期已经为大家介绍过Actros车型，本期来带大家看看ActrosC车型。
满足国内运输需求硬核配置一样不少
外观方面，国产奔驰ActrosC在前脸部分采用了十分方正的车头，大尺寸的进气格栅使用带有镂空元素的装饰板修饰，并搭配中央的大尺寸奔驰LOGO，辨识度和高端感十足。
前保险杠上设计有两层踏板，便于驾驶员清洁前挡风玻璃。
大灯方面，实拍车型采用卤素大灯。
实拍车型挡风玻璃下方和牌照上方分别安装了摄像头和雷达，为ABA5奔驰第五代主动制动辅助系统提供支持。该项配置可以识别到前方移动、静止的车辆、行人、动物，并提供预警，一定程度下会进行主动干预刹车。
同时，实拍车型配置有PPC动力系统预见性巡航，可以根据地图匹配前方路况，提前对挡位、车速、发动机功率等进行调整，从而达到最优的驾驶策略。
驾驶室后部增加了后窗设计，方便驾驶员观察后方的情况。
悬挂方面，国产奔驰ActrosC车型采用了空气悬挂，同时标配四轮碟刹，提升了驾驶安全性。
油箱方面，针对中国的天气情况，国产奔驰设计了双腔冬季加热油箱，左侧加油口加注0#柴油，右侧加油口加注低标号柴油。油箱设计有加热装置，在寒冷的天气下使用低标号柴油打火，车身温度提高后加热油箱，加热装置可在车内进行开关，而且，驾驶员在驾驶室内就可以获得油箱温度情况。
相较于其他高端车型的底盘布局，国产奔驰ActrosC的电瓶与尿素箱应用上下集成布置，既节省空间，又使得用户补充尿素时更加方便省力，这点也充分体现出奔驰卡车的造车水平和理念。
此外，在尿素箱与油箱间，还专门设计了一个蹬车踏板，配合上平台扶手，可以很轻松登上平台进行操作。
内饰配置丰富电子后视镜是亮点
车内部分，国产奔驰ActrosC采用四级踏板，从下至上依次向内收缩。驾驶室内部采用纯平地板设计，让整个驾驶室显得非常宽敞。
四辐式多功能方向盘皮质设计，角度大幅度可调，握感舒适，两侧的多功能按键布局合理，操作便捷。
同时该车配备12.3英寸和10.25英寸高清液晶显示屏，并支持CarPlay和CarLife功能，十分符合中国卡友的用车需求。
主驾驶座椅配备有气囊减震系统，具备多种调节功能。并且，该款座椅通过了戴姆勒G碰撞测试，是国内首款通过这一认证的座椅。
换挡采用怀挡方式，操控起来非常方便。
驾驶室中，最引人注目的是电子后视镜设计。据了解，这款电子后视镜具有转向随动功能，在挂车行驶过弯时，后视镜角度会随着挂车转向情况转动，驾驶员可以更好地观察车尾情况。倒车时，电子后视镜会切换为广角模式，下半部分会放大影像画面，为驾驶员倒车提供便利。
搭载专属动力链比同类车型节油8%
动力方面，国产奔驰ActrosC车型搭载奔驰技术标定的康明斯12升/13升发动机，提供-hp等多种马力版本，最大扭矩分别为N.m-N.m不等，在rpm左右可以输出峰值扭矩。
实拍车型搭载专属康明斯12升发动机，最大功率马力，匹配采埃孚AMT变速箱，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和深度调校，仅对康明斯发动机就进行了项适应性标定。
对于卡友担心的没有搭载奔驰动力就失了三叉星徽灵魂的担忧，其实，奔驰卡车在北美市场已经有匹配康明斯发动机60多年的经验，目前，ActrosC搭载的康明斯发动机+采埃孚变速箱这套成熟动力链也得到了中国市场的充分验证，形成了面对中国路况的大量成熟标定数据，可以做到比同类车型，ActrosC节油可达8%。
国产奔驰ActrosC的后桥来自美驰，目前主减速比有2.和2.两种可选，对应不同工况。针对美驰桥，奔驰同样介入了车桥的标定，使得发动机-变速箱-车桥之间的融合更加紧密，有效提升了整套动力链的综合效率。
在用车成本方面，ActrosC的运营成本在五年行驶万公里的条件下，可低至每公里5.9元，使用五年后，国产奔驰重卡仍可以保持高于同类型产品数万元的二手车价值。
在服务方面，国产奔驰重卡服务网点更密集、维保价格更亲民、配件供应更及时。据介绍，产品上市初期服务网点超过家，实现对全国物流节点城市的全覆盖。每公里保养成本做到6分钱以下，并将在卖车的同时推广“保养服务合同”。同时在南北双中心库模式下，紧急配件24小时内送达全国60%以上城市，48小时内送达全国98%以上城市。
通过体验发现，奔驰卡车非常重视国内市场。国产奔驰ActrosC传承了奔驰卡车一贯的高标准，针对中国市场和中国用户的真实需求进行了多项改进升级，真正做到了“InChinaForChina”，为中国用户提供高效可靠的运输解决方案，助力用户在业务中更具竞争力，实现更大的收益和成功。