放缓的经济增速、复杂的外部环境、“限电”“封控”等意外因素……年，中国物流经历了不平凡的一年。今年一季度，挑战尤甚。“熬”成为了很多企业的生存主题。
在此背景下，上市公司迎来了年报季。其中，德邦股份于4月26日晚间，发布了年度业绩报告与年一季度报告。
年报显示，在经济增速放缓的大背景下，德邦股份营收依然保持了增长态势：年全年营收.59亿，同比增长14.02%。不过多种因素叠加影响下，其净利润同比下降74.69%，为1.43亿元。
以下，我们详细拆解德邦股份这份成绩单以及背后的努力、变化与未来。
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快递快运双增长
如业内所知，德邦股份的收入主要由快运和大件快递业务收入构成。
年报显示，年德邦股份快递收入.33亿元，同比增长18.43%，占总收入比重已提升至62.93%，业务量完成7.01亿票，同比增长24.15%。快运收入.78亿元，位居行业前列，同比增长6.28%，业务量完成.06万吨，同比增长3.12%；以仓储与供应链为代表的其他业务收入9.48亿元，同比增长19.42%，占总收入比重由去年同期的2.89%提升至3.02%。
不仅如此，德邦股份快递业务的增长也延续到了今年一季度。根据德邦股份年一季报，一季度其快递业务营业收入46.11亿元，同比增长1.42%；开单货物总重量同比增长7.2%，开单票数1.66亿票，同比增长12.8%。
如业内所知，快运业务的客户主要为中小型制造企业与批发企业，业务发展与宏观经济景气度协同度高。而今年一季度外部环境极为复杂，尤其是3月份更是受到疫情的反复影响。德邦股份自然也受到了波及。今年一季度，其快运业务营业收入21.89亿元，同比减少15.44%；其中，零担业务开单货物重量同比下滑18.0%，公斤单价同比上升3.86%。其他业务营业收入2.20亿元，同比减少6.48%。
当然，对于包括德邦股份在内的企业业绩，我们都需要辩证的看待，既要看成绩，也要看不足，既要看短期，也有看长期。
德邦股份短期的业绩变化，一如前文所述。从长期趋势上看，德邦股份依然有着增长潜力。
大件快递是其战略方向，转型已经见到成效，接下来如何提升，仍是看点。再看快运业务，这是德邦股份的传统优势业务，有着成熟的运作模式、长期积累的行业声誉，随着大件快递业务逐步成熟，德邦股份也重新对快运业务进行布局，并加大人力、物力、财力等资源投入，接下来表现又将如何，也值得