辽宁省绿色物流运行模式
1、基于循环经济的绿色物流模式
基于循环经济的绿色物流模式是在传统正向物流模式的基础上进一步完善，发展正向物流即“采购原材料—生产制造—分销产品”的同时，着力发展由废旧物品回收、再生资源循环利用等形成的逆向物流，呈现“原材料采集—产品生产—消费—回收—再生产”的循环模式。在这一过程中包括原材料副产品再循环、包装容器(包装物)再循环、废弃物回收、废旧垃圾的收集分拣和再资源化等。
2、基于产品全生命周期的绿色物流模式
从企业物流活动的整个过程分析，主要有需求分析、原材料获取、物料支持管理、厂区选址、库存控制、运输、配送、包装、装卸搬运、订货及信息处理、客户服务等环节。面向产品全生命周期的企业绿色物流是指企业在产品全生命周期中包括运输、仓储、包装、装卸搬运和加工等物流活动中，采用国内外尖端的物流技术、物流设施，最大限度地降低对环境的污染，降低能源的高消耗，提高资源的利用率，改善的人们生存环境，采用科学的物流规划、管理和实施，合理的货物运输路线，绿色包装的有效应用，包装废弃物的回收再利用，优化资源利用的流通加工等等[33]。基于产品全生命周期的企业绿色物流是由绿色供应物流、绿色生产物流、绿色销售物流、回收和废弃物流组成的闭循环系统。
3、基于行为主体的绿色物流模式
这种绿色物流模式与上两种模式的不同在于在回收再利用的基础上融入了法律法规、物流标准、宣传教育以及政府激励措施，此种模式将消费者主体、企业主体及政府主体涵盖其中，从宏观、微观两个层面上考虑，使得此种模式更加全面、科学，基于行为主体的绿色物流模式。
辽宁省绿色物流运行环节
1、绿色运输
(1)绿色运输必要性：运输对能源的消耗巨大，而且排放的尾气对环境产生污染，为实现社会的可持续发展，绿色运输应运而生。所谓绿色运输就是为了缓解交通拥堵、减少环境污染、降低能源高消耗，将货物准确送达目的地而采取的对运输源、运输量、运输流的规划体系。
绿色运输主要表现为降低运输拥堵、减少环境污染，具体表现在以下几个方面：降低高污染车辆的使用率；提倡使用清洁能源或可再生的燃料，发展绿色交通运输工具；控制装载设备的资源消耗；降低固定资产折旧；强化汽车尾气排放标准，减少汽车尾气排放；加强交通管制、优化交通道路设计、减少运输车辆的堵塞；降低噪声产生的污染等。
因此，在改善生态环境、节约能源、提高资源的利用率，降低物流成本等方面，发展绿色运输的意义重大。为解决传统意义上的运输所带来的一系列弊端，通过对物流节点的合理规划，优化运输路线，选择合适的运输工具和运输方式，构建有利于环境保护的运输系统，在运输为辽宁经济发展做贡献的同时使之给环境带来的负面影响降到最低，积极发展环境运输共生型的绿色运输，是社会可持续发展的重要基础，将绿色理念融入到生产制造、产品分销中来共同打造成一个资源节约型、环境保护型的绿色系统。
(2)实现绿色运输的措施
1)改进现有能源：科技可以提高效率，在人们忙于寻找替代能源的同时，改进现有的能源也同样重要，今天人们对于石油的利用可以说已经达到登峰造极的地步，技术比较成熟，基础较雄厚，有了良好的基础就要在这个基础上进一步去改进燃油，降低能耗，减少污染物、二氧化碳的排放，我国目前已经销售国IV标准清洁燃油，希望可以沿着这条路继续探索下去。
2)实现新能源：天然气作为交通工具的新动力，近几年得到飞速发展，而且得到成型的发展。沈阳市首批36辆天然气公交车正式上线运营，天然气公交车的CO2排放量比普通公交车减少20%，天然气是清洁燃料，燃烧后只产生CO2和水。“天然气排放的CO2比普通公交车减少20%，一氧化碳少排放近90%”都是欧Ⅲ排放标准。
3)发展清洁运输工具：辽宁正在建设轻轨，除了服务于百姓的日常出行外，可以运用轻轨进行配送，有效降低尾气排放。另外，在夜间发挥轻轨的配送能力，既不会影响百姓白天的日常出行，又可以降低噪音污染，这是一向大胆的尝试，还需进行调研论证。应该有专门运输企业使用专门运输工具负责运输专门的物品，如冷藏、冷冻物品、生鲜产品及特定的危险品，对于运送的危险品要制定应急保护措施，防止发生意外对环境造成污染。
4)配送中心合理布置，减少配送路线配送中心位置科学选择，每个配送中心都会辐射一片区域，将多个物流配送中心位置合理融合，构成“蛛网配送”，为共同配送打下基础，同时充分发挥共同配送优势，减少配送路线，提高运输效率以降低货损量和运货量，这样可以有效降低汽车尾气排放。
5)选取优秀的货车司机：卡车运输也可以通过彻底执行环保驾驶而为减轻环境负荷做出贡献。本田的所有运输车辆都装备有数字转速表，把握驾驶员的驾驶状况，谋求推进向驾驶员传达驾驶改善点等等的环保驾驶。选拔技术过硬、有责任心的驾驶员不但保证运输安全而且可以尽量保持匀速行驶，用他们丰富的驾驶经验可以省下许多燃油，进而减少了汽车尾气，既保护环境又节约陈本。通过这种方法主要的协作公司在年为止的五年间把燃料经济性提高了约12%。
6)发展多式联运：辽宁环渤海经济带上升为国家战略，丹东、营口、大连、盘锦、锦州、葫芦岛组成“五点一线”，环绕渤海水运方式应该得到充分地利用，水运不但节省运输成本而且有效减少污染气体排放保护环境，联合多种运输方式将经济和环境完美结合。
2、绿色仓储
仓储过程本身会对周围环境造成一定的影响，如保管、操作不当引起货品损坏、变质、甚至危险品泄漏等；另一方面，不合理的仓库布局也会导致运输反复性或运输的迂回。所谓绿色仓储，一方面要求仓库布局合理，以减少运输里程、节约运输成本。假如仓库布局过于密集，会导致运输次数的增加，从而造成能源消耗的浪费，导致污染排放物增加；相反布局过于松散，则会降低运输的效率，提高了空载率。
另一方面，在仓库的建设上必须是节能的、环保的，如在白天仓库内无需再借助灯光，尽可能增加自然光的应用率，节约电能；房顶的采光板应该保证足够的强度下，采光板的熔点需低于房顶的材料，如果遇到火灾等情况的发生，这些材料会先于溶解，将火灾产生的烟及有害气体可以迅速地排出；在夜间的照明设施可以采用节能灯，在电能方面根据当地实际条件可以运用风力发电或者太阳能发电等；另外仓库还可以设立雨水收集装置，将在房顶或者仓库附近区域的雨水收集起来，方便日后利用等。在仓库的选址问题上要保证科学性，在建设前可以评估对当地环境的影响程度，对当地人们生活的影响程度，像易燃易爆物品应该严加看管，尽可能远离居民区以保证当地人们的生命安全。
3、绿色包装
绿色包装亦可以称为“生态包装”或“环境友好包装”，是指以天然植物或有关矿物质为原材料制成的、可以循环和再生利用、易于降解、可促进可持续性发展的，且在整个产品生命周期中对生态、环境、人畜等无害的一种环保型包装。本文认为的绿色包装主要包含两层含义，一是包装应用上要节省材料、设计上达到利用最大化；二是包装的材料要能够循环使用、再利用或可降解、腐化且在产品全生命周期中对人类健康及生态环境负面影响降到最低。绿色包装在功能上体现4R1D原则，即减量化，包装重复使用化，可回收再利用，可循环使用，可降解性。
绿色包装的内容具体表现为：(1)包装应具有适宜的功能，对被包装物和人体健康安全无害；(2)包装节省资源和能源，造成的废弃物要最少；(3)减少一次性包装容器，提倡使用可以多次复用的周转包装容器；(4)包装容器用后易于拆解，易于折叠和压缩体积，以方便回收运输，提高运作效率；(5)包装废弃物易于回收再利用；(6)复合包装材料应具有回收后能分离成单组分材料的性能，以便能够再利用；(7)可燃包装废弃物能够被焚烧回收热能，但不可产生氯化氢、二恶烷等有害气体，不可产生钛、锑、镉、铬、铜等重金属对环境造成污染；(8)包装废弃物填埋后能自然降解，不对环境产生污染。
4、绿色逆向物流
物流企业在运作过程中不可避免地产生废弃物，这时需要企业建立废弃物的回收再利用系统，对其所形成的废弃物进行回收处理，减少废弃物对环境产生的污染。我国将逆向物流分为两类，即回收物流和废弃物物流。回收物流是指将返修及退货的产品、使用后的包装容器等从需求方返回到供应方所形成的实体流动的过程；废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分拣、加工、包装、搬运、储存，并传送到专门处理场而形成的物品实体的流动过程。绿色逆向物流就是通过上述逆向环节将产品进行合理回收、处理及再利用。
ThierryM对回收品再利用的方式划分为四种：无需事先经过处理而可以直接再利用的过程；通过事前初处理可以再利用的过程，但是其再利用率会伴随着下降；将回收品分解提取相关原材料，对这些原材料进行回收、处理及再利用。保持回收品的原状及功能，进行一定的修复程序将原先功能丧失的物品重新再利用起来，达到继续使用的过程。尽管回收品再利用的方式不同，但是其回收的流程大同小异主要包括物品及包装材料的收集、筛选检验、再利用处理、终端销毁、再配送等相关流程这些流程既可以在独立的场所内处理，又可以在综合处理场内处理，如区域预处理中心。