变味的“以人为本”
变味的“以人为本”
且不说水平怎样，单就责任而言，妻算得上一个称职的老师。春夏秋冬，严寒酷暑，她爱孩子、想教学、抓班级，一门心思扑在工作上。无论是学校还是家里，总是教案、笔记、听课记录，据说仅学习笔记就多达六本，没完没了，忙忙碌碌，从不得消闲。从教十多年来，本来很紧张的工作，在近来显得更加突出。夏天还好，起码不再起早贪黑。最令人头疼的是冬天，天一天比一天短，上班似乎一天比一天早。原先，我戏称妻工作“披星戴月”，而现在还得使用“废寝忘食”这个成语了。她从早上六点多出门，到晚上七点多进家，如此往复，每天在家的时间不足十二小时，但到学校还是常迟到，于是白眼、批评、扣工资，一浪接一浪的袭来。
当然，如果离学校近就不会发生这些事了。但家在学校15公里以外，每天早上的必修课就是等“班车”。她每天六时起床，不到七点就到车站等车，好不容易等到车坐上，车主还不按点发车，坐不满不开车，这样的她每天到学校，总是晚那么一步。而学校的领导，也非常忠于职守的看着跑进校门的她，把签到簿收走。为此，妻很苦恼，但为了生存，为了那么一点可怜的工资，还得坚持。
也曾想过能把妻调得近一点，这样对她好，对学校好，对大家都好，但因为众所周知的原因而办不到。也曾想过赶不上就住到学校，但学校分不出宿舍。有一次，妻又提出要住校，学校领导让她到校长办公室去住，从此妻再也不敢提住校的事了。
如此，也只好赶“班车”，但“班车”哪是班车啊。所谓班车，应当是有时间、有站点，而现在这“班车”总是没时没点，晚点尤如吃饭睡觉、家常便饭。当然，出租车多得是，但票价太高，一个月一千多元的工资，要给儿子生活费、还房贷、交水电费等等，再坐了出租车，自己怎么生活？
搭不上班车，又无法住校，想打个报告诉诉苦，让上级领导也“以人为本”，解决一下困难，但想一想又后怕。如今开始实行绩效工资，工资中相当一部分由学校领导考核发放。如果打了报告，上级自然要问学校领导，为什么不给老师宿舍，为什么不让领导腾出一间房子之类的问题，问得他们哑口无言时，自然就会揭穿领导们标榜的“人性化”管理高调，被穿了“小鞋”更加得不偿失。
于是，便把怨气都迁怒到“班车”上来。我们去过一些大城市，见过公交车都是正点发车，有人无人都照通不误，可是我们也是县城啊。这里的运输车辆由县运输公司垄断，十分钟一班，其他性质的车辆不得参与。但事实上，垄断后他们根本做不到按时发车。这样，迫使赶车人和上班族只有搭出租车（如今的行*事业单位都是八点半上班，只有老师们七点多就得到校）。如妻那样，早上赶不上车，常常坐私家车，私家车虽然比出租车便宜，但对她这种低工资的人来说，仍然有不堪重负之感。运管部门在不停的打黑车，而又不规范合法车辆的运行，苦的是百姓。这就是我们时下被一些“领导”所说的“以人为本”，名义上他们干的事全都是“以人为本”之事，实际上是名副其实的“以钱为本”。
我们*提倡“以人为本”，虽然在理论上有不同理解，但“人”指人民，还是以“人民”为根本。还有一种理解是“人”指社会全体成员或所有个人，“以人为本”就是以“人人”为根本。但不管是那一种理解，都是围绕“人”来进行的。我们都是人，是这个社会的一分子，一个人的事都解决不了，还如何为全体公民办事、谋福利呢。
说是怨言也罢。如今，调动工作是不因为工作需要，也不是因为照顾生活困难，而是“有钱能使*推磨”；“黑车”给执法人员缴了保护费也就“睁只眼闭只眼”；职工只要逢年过节给领导进了“供”，就能一好百好万事大吉；百姓只要交了钱，违法的事也就合了法······。这不是危言耸听，看看那些所谓的“领导”们，眼里除了能看见钱、个人利益和“*绩”外，还能看到什么？所以，奉劝那些人，能捞就捞，千万不要糟蹋了“以人为本”的基本含义。