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本回关键词：世界海员日唐在富冷链物流十涨两降PMI50.2%张立群
西方学者认为，中国人发明水密舱壁是借鉴了竹子的横隔膜，是顺理成章的事情。美国科技史学者坦普尔写道：“建造船舶舱壁的想法是很自然的，中国人是从观察竹竿的结构获得这个灵感的，竹竿节的横隔膜把竹分隰成好多节空竹筒。由于欧洲没有竹子,因此欧洲人没有这方面的灵感。”
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当西方近代造船科学诞生后，船舶结构原理以及不沉性理论证明这种结构最为科学和合理，遂进而建立了一舱或多舱不沉的理论，为近代船舶设计原理奠定了基础。于是中国古代木船上的水密舱壁结构被世界各地的现代钢船采用。
——人海相依：中国人的海洋世界/上海中国航海博物馆编．一上海：上海古籍出版社，.12。P
年6月25日，交通运输部部长李小鹏发表致全国船员的一封信。信中说，在第十二个“世界海员日”到来之际，代表交通运输部向船员们致以诚挚的问候，并向默默关心、支持船员工作的船员家属表示衷心的感谢！
信中指出，过去的一年，是中国船员队伍发展的关键一年。我国海运领域基础性法律《海上交通安全法》全面修订，首次将船员权益保障写入法律；交通运输部等六部门联合印发《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》，各项举措得到积极推进、有效落实；全球新冠肺炎疫情导致的船员换班难题正在逐步得到解决。全体中国船员秉承伟大精神，继续坚守阵地，勇做抗击新冠肺炎疫情的水上“最美逆行者”，全力保障全球产业链供应链稳定，在服务交通强国建设的广阔舞台上谱写了新时代的壮美华章。
信的最后说，今年“世界海员日”的主题是“远航——过去和现在，分享你的旅程故事”。抚今追昔，峥嵘岁月铭记着广大船员奋斗的足迹和劈波斩浪的精彩瞬间。交通运输部将继续致力于构建促进船员队伍健康发展的良好环境，为船员安全航行和体面工作保驾护航。
广大船员、海员代表中国航运业耕耘碧波，驶向深蓝，走向世界，传播了中华文明，繁荣了世界经济，造福了人类社会。他们，值得关心，值得尊敬。
又讯据现代物流报全媒体报道，6月28日，中国物流与采购联合会副会长贺登才在京参加了财政部宏观经济形势研讨会。会议由财政部综合司副司长唐在富主持。来自物流、房地产、汽车、煤炭、电力、旅游、交通、中小企业等行业协会的代表以及财政部有关司局负责同志参加了会议。
贺登才代表中物联介绍了上半年物流行业运行情况和存在问题。他指出，随着全国疫情逐步缓解，物流保通保畅和助企纾困政策同步发力，物流保通保畅工作取得阶段性进展。但物流行业仍然面临保供稳链、成本上升和资金短缺三重压力。他指出，为实现党中央、国务院疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的目标，下半年要重视以下三方面工作，一是要加大力度，深入推进扎实稳住经济一揽子政策措施落地见效；二是要加强督导，推动建立保通保畅长效机制，巩固政策成效；三是要严格执行国务院联防联控机制疫情防控“九不准”要求，全面推动复工达产。
贺登才认为，国家财政政策向现代物流业倾斜，可以起到“四两拨千斤”的效果。为此，他提出了促进物流业稳步复苏、健康发展的八条财政政策建议：
一是推行阶段性减税降费，进一步减轻企业负担；
二是适当下调燃油消费税，分担油价上涨压力；
三是物流企业仓储设施用地城镇土地使用税减半征收政策扩围并常态化；
四是从低统一物流业务各环节增值税税率，适应现代物流全流程“一体化”运作的需要；
五是为小微企业、个体司机纳税开票提供便利；
六是加大财政资金对国家物流枢纽等物流基础设施建设的支持力度；
七是研究建立常态化应急物流补偿机制；
八是推动落实《保障中小企业款项支付条例》，缓解物流企业“垫付运费”的资金压力。
慈氏物语（