导读：本文全文字，阅读需要10分钟，分为行业模式和行业思考两部分，对行业现状了解清晰者可直接跳到第二部分~
来源：物流参考小文子
整理：头等仓删节修改发布
随着近几年创新创业大潮涌起，社会的浮躁不断地渗透着全网络、全格局，物流新玩法加速显现，竞争手法更加迅速，你方唱罢我登台。
面对如此迷人眼的市场，怎么判断哪种模式的优劣？
PART1四种行业模式，谁能笑到最后？
专线联盟们
中中物流联盟、苏盟物流、中通物流、陆通物流、环渤海湾甩挂运输联盟、通辽甩挂运输区域合作联盟.......
但是松散的结盟关系、准备不够充分、利益划分不均、品牌运营不易等问题显山露水，使得这些联盟没有发挥出他们应有的市场效应。
于是联盟们总结不足、重新创新，又涌现出壹米滴答、德坤、正广通等优秀的联盟企业，只是随着运作的协同性、网络的互补性、运行的开放性、文化的认同性、合作的持久性的验证，这些联盟企业同样在经受着市场的验证。
园区平台们
相较于联盟的松散型组织，物流园区能紧紧把控园区内优质资源，聚集物流三方企业、物流公司、司机会员和三产商家等，提升物流运输效率，大大改变运输行业的竞争态势和物流人的生活状态。
但希望通过节点来整合效率的各大园区门派，又面对海量货物，在运量持续波动、上下游不能控制的尴尬，效率怎么也没有达到预期效果。
如：驿盟的园区联盟、天地汇、卡行天下......市场在考验着他们的商业模式，是否可以在物流节点上提高物流运行效率，仍需要市场的检验。
车货匹配的APP们
随着“互联网+”模式与传统物流的结合，嘀嘀模式的刺激，车货匹配APP软件层出不穷，小秘、车旺、罗技、快货运、货大大、沙师弟、福佑卡车.......
这个市场巨大的市场空间和潜力，吸引了大大小小的玩家。
截至年6月，运满满APP总用户规模达万，排在行业首位，货车帮以万的用户量排在第二位。
但市场是试金石，大部分渐渐的失去了声音。随着运满满与货车帮的合并，市场的独角兽产生。
成为独角兽的满帮集团也开始收费，并开发运满宝增票业务，货车帮刚刚取得保险中介服务牌照，都在为盈利模式做努力，而面对于IT领域的陌生，大部分专线对此领域显得无从下手。
物流+金融
在创新和前行的历程中，金融与税务票据是最佳的流量入口，对于整合可以起到事半功倍的效果。于是随行付、陆金所、共生平台、中储智运、狮桥资本……都介入了这个领域。
银行经营的是信用，管理的是风险，与银行不同，这些平台最初的目标是平台流量，就使得预测、承担和管理风险体系设置不足。
供应链金融的业务主要来自于质押监管、应收账款保理，但由于现对于银行健全的风控体系而言，公路运输领域的金融业务迟迟不能够形成全套产品；信用体系不能与央行接轨、坏账率居高不下。
其实希望一次性解决公路领域资金匮乏问题，这是不恰当的，解决资金需要遵循点滴的原则，从租赁、代收、ETC、加油、租金贷……等角度解决公路物流金融问题，还是能够收到累累硕果的。
PART2新零售背景，公路运输新思考
新零售是人、货、场的整合，是大数据+场景+物流的流量运行模式。
新零售要求新物流有更好的消费体验，对配送的时效、方便程度及精确度都有很高要求。
图为头等仓整理的新零售大战分布图
似乎整个物流业都对于城市仓配感到困惑，不适感来自于无从下手、订单的来源受制与流量入口，新物流的前行集中在京东、天猫这些对流量入口拥有巨大影响的平台企业手中。
而针对于公路运输领域，判断一个新事物的原则：
你的公路运营模式是否可以能把效率提高20%~30%以上，或者掌握60%以上的流量入口。
新的公路运输组合模式不管采用什么方法：必须能把效率提高20%~30%以上，否则根本无法撼动原有的产业链。
公路运输领域是基础行业，如何判断一个商业模式是否合理，它应该具备以下的条件：
1、效率
物流领域创新就是使得效率不断提升，边际成本不断降低，所以关系到规模效应。
使规模集中在一点，然后整合产生利润，如车货匹配，但物流市场的B端特征还存在信任、结算、保险等一些类问题，整合路途漫漫。
2、网络
公路运输具备网络效应辐射原则。更多的门店和前端便于集约货源，提高服务，但建网的成本使得人望而却步，所以产生了中国特色的加盟制，但加盟制在服务质量控制方面又缺乏管控。
3、复制
在一个地点成功不等于全面开花，公路运输领域需要在不同地域成功的复制其产品和服务。区域壁垒就意味着对商业模式的限制，这与公路运输的前世印象直接相关，靠打杀拼抢地盘的手法，积累第一桶金的手法形成了区域壁垒。
衡量公路运输的模式是为了规避未来的天坑，但不意味着裹足不前。
1）那么对于公路运输领域的未来我们怎样判断：
公路运输领域有着庞大的市场，有着尽你可能丰富的想象空间，你应该在仔细斟酌、详细论证后，只要有30%的可行性就应该小步试错，在尝试中不断调整。
2）看到未来离自己的距离，人工智能、无人机是否可以在3年后影响到你的业务流程，如果有可能，该如何应对？如果没有实现的可能，那你