作为中国电商行业的两位领头人物，马云和刘强东经常被拿来对比。在很多人看来，马云更胜一筹，更具有战略眼光，推出支付宝，打造阿里云，提出新零售，似乎每一样都走在了竞争对手之前，让阿里保持着快速发展。
然而，有一个方面刘强东赢了，而且可以让他打心底骄傲，那就是自建物流，以及对快递行业的预测。当年，刘强东坚持自建物流，马云不看好。如今，京东物流成功上市，成为了京东的护城河。
实际上，和通达系、顺丰等快递公司只负责配送不同，京东物流提供的是一体化的供应链服务，而不只是运输的工具。尽管持续亏损了那么多年，但刘强东还是自信满满，还曾说通达系加入菜鸟网络，将来利润会被吸走，并预测未来只会剩下两家快递，一家是京东，一家是顺丰。
这几年快递行业一直在大洗牌，刘强东的预言似乎在逐渐成真，被苏宁收购的天天快递，半死不活。去年百世快递又卖身给了极兔快递，如今又一个快递巨头跌落，要卖身了。
百亿快递巨头卖身，老板洒泪退场
3月1日，有媒体透露德邦已经在内部宣布被京东收购的消息，老板崔维星痛哭流涕和大家告别，京东已经派高管接管。这意味着这家百亿快递巨头也没能扛住，不得不选择委身于京东，不过，具体的出售价格并未透露。
说到德邦，相信很多人都熟悉，这家公司是做货运出身，成为了行业老大，营收破百亿，后来又看中了大件快递市场，转型到快递行业，成功实现上市，成为快递行业的巨头之一。
德邦创始人崔维星，毕业于厦门大学会计系，被分配到广东省中国国际旅行社工作。不过，在年他放弃了铁饭碗，下海创业，并于年以“4个人、8平方米”起步，创立了“崔氏货运公司”。
最开始业务主要以空运货代为主，承包了南航的一些客货运业务。年改名为德邦物流，并进入公路汽运业务。在随后几年，市场规模不断壮大，德邦也跟着受益，通过人才培养，资本进入，加快了市场的扩张。年，德邦营收突破26亿元，成为零担物流领域的龙头企业，站在了新的起点。
年，不满于快运市场的德邦，正式进入快递行业，瞄准了大件快递业务，并开启了直营模式。彼时，国内快递企业主要还是集中在小件快递，大件市场空间还不错，德邦得以再次腾飞。年，德邦迎来高光时刻，成功上市。
没想到短短3年多时间，德邦就走向了没落。实际上，德邦出现今日的局面，早就有苗头。在年，安能货运量突破1万吨，德邦失守货运市场。之后几年，在快递市场，又面临着顺丰、百世、中通等巨头的围剿，难以突围。
年到年，德邦的“快运业务”收入从亿下降到亿，“快递业务”收入从亿增加到亿。但利润却出现了大幅下滑，年减少3.8亿-4.9亿元，同比减少67%-87%。
当然，外部环境是一部分，更多的是内部出了问题，人才流失严重，说明利益分配不均。作为行业的老头企业之一，最终走向卖身的道路，实在令人唏嘘。
京东物流持续扩张，刘强东喜笑颜开
快递行业大洗牌，刘强东是最开心的人之一。因为竞争对手越来越少，京东的优势就更加突出。
实际上，这几年京东物流一直在扩张，加深物流护城河。之前就入主了达达集团，今年2月25日，还将股份提升到了52%。年30亿元收购了货运巨头跨越速运，今年1月，又准备收购中国物流资产公司，该公司在中国45座城市管理和运营着65个物流园区。
此次收购的德邦，无疑进一步提升了其实力，据了解，早在年京东就注册了北京京邦达贸易有限公司，网友都说对应着京东、德邦、达达，原来刘强东早就想好了。如今，京东物流已运营约个仓库，41座亚洲一号智能物流园区，实力强大。
年京东营收预计突破亿元，很可能将登上中国民企第一，因为华为去年销售额大降了多亿。前几日，阿里公布了年第四季度业绩，增长只有10%，京东还没公布，但超过这个增速应该没问题。
不得不说，刘强东在物流上的前瞻眼光，让京东的优势在今日得以发挥出来。快递行业大洗牌仍然会继续，下一个倒下的会是谁？