澳方确认信号来自MH370航班 副驾驶或曾打求救
副驾驶法里克（资料图） 闽南4月13日讯 澳大利亚总理托尼·阿博特2日在北京重申澳方的信心：“我们的确有高度的信心，即我们发现的信号来自MH370航班”，但是“定位和搜寻仍是一个长期过程”。与11日相比，阿博特表态谨慎，强调搜寻工作的困难。 另据马来西亚《新海峡时报》4月12道称，马来西亚调查人员透露，3月8日马航MH370客机失联当天，飞机上一名机组人员在飞到槟城上空时可能用打求救。通过调查，有关人员发现来自副驾驶法里克的。有就此询问马来西亚代理交通部长希沙姆丁，希沙姆丁则让媒体自行向《新海峡时报》求证。信号确定基于严密的研究 在12日举行的会上，有向阿博特提问：11日宣布搜寻到的相关信号是来自于MH370航班上的黑匣子有何依据。阿博特表示，澳大利亚方面是基于非常先进的设备，经过非常复杂的搜寻，以及严密的研究才得出相关结论，所以澳大利亚方面非常肯定目前得到的信号是来自于MH370航班的黑匣子。他表示，这一进展最大的一个贡献就是可以尽快地缩小搜寻的范围。 澳大利亚联合协调中心12日发布马航MH370搜寻最新安排，“海盾”号将继续用拖曳声波定位仪寻找，并尝试定位与失联客机黑匣子有关的进一步信号。通报指出，在过去24小时中，没有任何声学信号可以确认探测到。 美*提供的“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器已经到位，但搜寻官员和分析师说，“蓝鳍金枪鱼”每日能搜索的范围远小于拖曳声波定位仪，而如果共同使用可能相互干扰。最新突破副驾驶曾在空中开？ 马来西亚《新海峡时报》援引未具名调查人员的话报道，MH370航班副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德可能在客机从马来西亚*方雷达上消失前曾试图使用拨号。报道援引一名消息人士的话说，通话突然中断，原因可能是“飞机当时正在快速飞离信号塔”。报道并没有披露法里克打给谁。 接受《新海峡时报》采访的另一名消息人士说，在客机偏离吉隆坡飞往北京的航线以及消失在马来西亚*方雷达的时间段内，法里克的一度重新联，但这并不意味着他曾经拨打。“‘重新连线’并不必然意味着打了，也可能是重新开机的结果。”这名消息人士说。 法新社说，马来西亚交通部方面表示，正在查看《新海峡时报》的这篇报道并将作出回应。MH370航班失联以来，客机正副机长一直是外界怀疑的对象，但马来西亚当局的调查尚未得出明确结果。 上一页12下一页显示全文 :