发现-新物流
年，平台之上，类寒武纪生命大爆发的商业变革随即开启，裂变式创新将带来更复杂的网络和商业生态体系。物流行业各市场主体也将围绕平台如个体基因般交换重组，变异加速，产生了更多的商业新物种。所谓“先致其知,致知在格物。”年，平台分会将持续记录和观察，同平台企业一起探究行业规律、理解时代变化，搭建认知框架，做行业的追梦人。
理事单位：我家物流专访
年3月交通部公布了试点文件后29个省（区、市）共筛选确定的个无车承运试点企业，并对企业进行运行监测，开始为期两年的试点期。其间通过监测情况将企业数量调整到家。在成为试点前这批企业在做什么？试点期间又经历了什么？有哪些转型的阵痛和改变？对未来又有哪些预判和期待？每个无车承运人都有不一样的故事，《发现新物流》栏目第一期专访部级无车承运人：裂变中的我家物流。
24:24企业发展历程
20年蜕变，从小微货代到平台运营
年，我家物流还是一个小微货代公司，一直在做传统的货代，也就是运输公司。物流行业里，各种暗规则和潜规则盛行，行业内部人员都心照不宣，物流人一方面依赖这种关系，一方面又痛恨这种关系。或许每一个有创业精神的公司老总，都会在事业稳定之后考虑这个问题：这种熟关系能维持多久，我们怎么活下去？
年，我家物流建立“0.5版本”的无车承运人平台。其实在当时，并没有平台这一说法，那就是一个门户网站。在网站上，他们做了一个大胆创新——把货主端的报价呈现在线上。对于客户来说，线上报价是个新鲜事物，多年的习惯不是想改就改的。于是我家物流又做了一个突破，从线下去发周报，每周二定时定点在市场发放报价，同时去修改网站上面的价格。以此来引导客户，从线下看价格，转变到线上看报价。
年，物流行业受到资本的