沿岳麓大道一路向西,距长沙西高速收费站米,大道南侧有一个物流园区。
一个巨大的篆书“燕”字悬挂在一个大厂房门口,让人误以为这是一家文化公司。实际上,这是家仓配公司——拙燕仓。准确地说,这是一家华中地区目前规模最大的第三方云仓,也是湖南首家拥有自主系统的第三方云仓。
最近10年,伴随电子商务的无远弗届,中国物流业也开启了它的*金十年,云仓应运而生。
下一个十年将驶向何方?智慧物流引领下,人、货、场的重组将如何影响我们的日常生活?带着这些问题,36氪近日走访拙燕仓,对话其总经理朱珊——一位曾获中国新闻奖的媒体人,一位曾成就了“中国IPO电商第一股”的电商人,看他是如何跑上了这条赛道的?
一、“人货场”的重新组合
当日达与次日达,在今天俨然已成常态。上午下单,下班回家顺便到楼下丰巢取个快递,一切变得如此便捷——在消费者看来,这或许是快递公司的效率在提高。
实际上,整个物流体系,在移动互联网的深度介入下,人、货、场的运转机制都正在发生着深刻的变化。
互联网+物流,使传统物流业发生了化学变化。这其中,应运而生的云仓便是这场化学变化的产物。
而我们,正在享受着这场巨变带来的便利。
究竟什么是云仓?简单一点说,云仓就是“互联网+仓储”。对电商企业而言,传统的物流仓储以及自建仓储已无法承担种类繁多的订单量。尤其是B2C企业,更多的是促销货,少批量、多品种,很难同时抓产品、抓运营、抓渠道、抓发货。特别是到了“双十一”这种大促高峰期,就不得不依赖于第三方仓储物流,将发货工作分配出去。这样既使企业专注于提高运营能力,又能确保发货的准确率和时效性。
从最开始的“自营仓储+第三方配送”,逐步发展到“仓配一体化”,云仓模式规模化所带来的服务优势、效率优势、成本优势也越来越明显,这是未来电商物流的大趋势。
拙燕仓,年8月16日正式启仓运营,是湖南第一家有自主开发系统的第三方云仓。仅仅一年的发展,便成为了华中地区目前规模最大的第三方云仓。
距长潭西高速不远的拙燕仓
拙燕仓总经理朱珊告诉36氪,“随着直播带货、社群电商的兴起,新电商的业务形态发生了很大的变化。这里面有一个巨大的柔性空间问题,很多品牌商无法自行解决突然爆单时所需要满足的平台时效等要求,他们一定需要我们这种大规模、超能力、强服务的第三方云仓来帮他们发货。这既是我们的能力,也是我们的价值。”
始创于年的西子电商,是全球优质大健康消费品牌的电商综合服务商,也是拙燕仓的第一个外部入仓客户。负责人告诉36氪,“在实际运营中,如果我们自己做仓配,会面临很多问题,招工难、运费高、发错货、发货不及时,导致成本极高。而采用第三方云仓服务则能有效转移这些难题。”
新零售时代,强调的是“人货场”的重新组合,不但要求供应链的布局速度快,还要能有效降低成本。
这场“人货场”的重新组合,本质就是最大程度地缩短商品与消费者的距离,而“云仓”就成为缩短这一距离的链接点。朱珊告诉36氪,“未来还可以通过信息技术、数字化手段把库存分布与线上订单、线下门店、自提储柜相结合,最大程度地缩短商品与消费者的距离。”
二、云仓赛道上的那只笨鸟
物流行业巨大的体量,让这条赛道上的头部玩家享受着充足的发展空间。
中国物流与采购联合会的数据显示,年物流业总收入达到10.3万亿元,同比增长9.0%。年受疫情冲击,总收入仍增长2.2%,达到10.5万亿元,反映出行业整体经营状态良好。
拙燕仓是物流赛道上的“新鸟”,但道路上俨然已经有些拥挤。
电商平台、物流巨头纷纷发力云仓服务领域,已经形成了新的物流行业局面。36氪了解到,目前云仓大致可分为三类。
第一类是电商平台型云仓,如京东云仓、菜鸟云仓等。这类云仓是电商平台为入驻本平台的品牌企业提供的仓配一体化服务,它属于电商平台的增值类服务。入驻这类云仓,除了仓配服务以及发货可以得到保障外,还能额外享受到所谓的平台曝光、排序优先等优待。但入仓门槛相当高,还有品牌直属、高周转率等等要求,并且服务费较高。特别是,各平台间的数据共享是最大的问题。
第二类是快递类云仓,例如顺丰云仓、中通云仓等。此类云仓最大的优势就是价格相对较低,揽收及时,性价比还不错。但缺点是主打简易作业模式,单一爆品为主。当订单操作较为复杂,包装要求较高且日均发单量不稳定时,价格及服务质量就很难得到保障。此外,区域云仓的单一快递也存在着大促爆仓的风险。
第三类是互联网化的第三方云仓,例如发网云仓、拙燕仓等。此类云仓的特点是规模优势、灵活性强,大促处理能力强,数据安全共享,所有快递为之服务,可以针对不同的产品业务类型提供不同的服务。对于那些对服务质量有较高要求的电商企业来说,第三方云仓是比较不错的选择。
三种类型的云仓都在长沙跑马圈地。
年,长沙入选首批国家物流枢纽,正式成为国家陆港型物流枢纽。当年从事物流活动的企业达3.5万家。近年来,长沙的物流运输业蓬勃发展,每年对物流基础设施建设投入超过15亿元。对物流企业而言,长沙作为全国重要的区域战场,不容有失。
年8月16日,拙燕仓在长沙高新区宇培物流园内正式开仓,致力于提供仓储、干线运输、B2B、B2C等服务。
这是物流赛道的新入局者,但团队都是些老兵:其核心班底有着10余年仓配经验、经历了11个双十一大促的考验。
谈及为何取名拙燕,他们说,“拙燕是目前已知世界上飞行最快的动物。飞行迅速如箭,还能够急转方向。我们希望能像拙燕这样,以最快速度将商品送达消费者手中,不仅反应快,还要能随时解决各种问题,避开障碍。”
而其品牌LOGO也颇具新国潮内涵,来自于篆书的灵感,根据燕子的外形、燕字的特点演变而成。“拙而不凡,一仓两线”的口号,看出了这帮平凡的人想做不平凡事的决心。他们说,“数据安全、准确时效是仓配企业的生命线,横线直线是仓内作业的标准线”。
仅仅一年时间,拙燕仓几乎完成了一个质的飞跃——每日发出包裹近30万单,人员增长了5倍,仓储面积也扩增了10万余平方,服务店铺超过了个……
作为这条赛道上的“新老人”,拙燕仓得付出更多的努力。笨鸟更得多飞、勤飞。开仓第一天,朱珊就当众宣布,“我们要将商家日常的订单收单截止时间设定为晚上21点!”这比普通的云仓整整推后了4小时!
这对团队运营是一个巨大的挑战。一方面,仓内作业需要推迟到晚上23点,现场管理及作业团队分两个班次进行排班,且晚班需求人员更集中,同时后勤配套需要同步;另一方面,快递资源需要配套协同,快递需在晚上十一点半之前发车转运,揽收人员及车辆调拨需衔接及时。
对于这样给自己增加许多运营成本的做法,朱珊表示,“截单到晚上21点,这也是结合消费者购物习惯来的。一般来说,晚上八九点是网上购物的高峰时段。拙燕仓的定位是科技型仓配企业+服务型仓配企业,科技还需要时间,但服务刻不容缓。我们希望能对目前的中国仓配行业进行一些些改变。而改变,从截单时间开始。”
尽管科技需要时间,但拙燕仓在自动化、智能化等科技上的投入不惜血本。创业伊始,拙燕仓就打造了一支几十个人的技术团队,自主系统的研发在第一年就投入了上千万。此外,还打造客户端,以及