前言：3月23日，位于西安的区域汽修连锁——“车探长”全城20家直营旗舰店盛大开业，成为了区域汽修连锁行业的一大盛事。
车探长对于很多从业者来说，尚不熟悉，车探长（APP）是陕西红云网络科技有限公司倾力打造的一款车主服务平台APP。集汽车维修、更换车胎、车辆保养、美容洗车、汽车金融服务功能于一身，将全国各大汽配品牌及汽车后市场服务商、金融服务商整合在一起。为客户打造“优质便捷的洗车养车“一站式”服务，一键为车主解决各种车的问题。
车探长主要为消费者解决五个方面的问题：
汽车维修：所有维修配件均有一二线品牌汽配商直接供应，质量过硬价格实惠。同时提供快修快保，让车主修车更放心。
更换车胎：各大品牌正品轮胎，输入车型自动适配。周边门店就近自选，随时更换。
车辆保养：机油、刹车片、空调滤芯、变速箱全一、二线品牌正品。适配各种车型，长期质保售后放心。
美容洗车：到店洗车、内饰清洁、贴膜镀晶、全车打蜡各种美容洗车服务，随时可以就近安排。
汽车金融：为车主购置新车，提供金融借贷服务。或车辆抵押，解决资金需求。
本章我们探讨“车探长”平台将会为汽配行业发展带来什么？为车主带来什么？
一、在行业的极度内卷中寻求商机，为汽配商达成潜在的交易
相比于十年前，而今的汽配市场喜忧参半。喜得是行业的透明度增强了，互联网应用多了，交易平台便利化了，人们可以选择的成交渠道多了，某种程度上也就意味着潜在的机会多了；忧的是在打破以前传统行业秩序的同时还没能够建立一种全新的有序秩序，在互联网的加持下，大量资本入行，随之而来的是价格战、同质化，多品牌换汤不换药，为了利润牺牲品质等等，在快思维的运营模式下，服务的专业性降低，变成了纯靠产品的买卖关系。
有危机就会有机遇，在旧世界打破，新世界未建成之前，混乱中隐藏着商机，就看谁能够在红海中寻找到一丝尚存的蓝色地带，给行业带来更多的价值。
图源：摄图网
据相关统计，截至年底，我国机动车保有量达到3.95亿，汽车保有量达到3.02亿辆，而且根据各大造车企业年第一季度公告数据显示，我国汽车消费市场还存在巨大的增长潜力，汽车保有量在未来的3-5年间还将迎来大幅增长。
此外，根据数据显示，我国的汽车车龄将逐步达到7岁左右，未来几年，我国汽车后市场将迎来一个大爆发阶段，尤其是轮胎和底盘的需求量会上升到一个量级增速。
但是汽配行业并不好做，对于大部分经销商来说，不断去获得所谓的渠道优势、更换品牌，目的是为了获得利润和价格优势，各大汽配供应链平台的兴起，将行业的利润压缩到一个极小空间，在某种程度上看对车主是好事情，但是长期来看对于行业的生态健康发展不利，汽配商都不挣钱了，谁还愿意继续维持下去？如果一大批专业的汽配经销商都转型了，这将会是行业的巨大损失。
要想在激烈的行业竞争中实现良性发展，必须要保证行业从业主体的利润水平，只有从业的主体实现一定的利润空间，人们的付出才会得到尊重，生活才能有尊严，行业才能健康运转。
这一主张在车探长的总经理刘舒仪看来是十分必要的，一个行业的健康发展就在于各个环节利润空间的合理分布，有利润才能实现产业的逐步升级，达到一个相对和谐的状态。车探长选择在行业极度内卷的当下切入汽配行业，这其实是一种挑战，刘舒仪表示，做APP是一件极其烧钱的事情，平台需要投入大量的研发资本和运营资本，车探长选择做平台服务的出发点是看到了行业的价格内卷、内部相互消耗等乱象，而希望为提升行业的发展效率带来有益的探索，车探长的成立初心是希望真正去帮助一批从业者更好的实现成交，在保障一定利益的前提下，让汽配和汽修行业有着可以存活下去的利润空间。
车探长的供应链开发良好，平台上分布区域内较为优质的汽修厂，这些修理厂可能是某些汽配商开发不了或者接触不到的群体，在平台上形成一个良好的产业生态圈，打通终端服务门店的触达窗口，让汽配经销商可以实现更好、更精确的覆盖，从而达到一定范围的合作客户优选。
此外，专业服务也是平台服务最为重要的方面，更是凸显一个平台价值的抓手。车探长平台汇聚了一批在全车件领域深耕多年的资深汽配经销商，可以为汽修厂带来极其专业的服务；除此之外，平台还聘请了一大批在各个主机品牌服务多年的专业人才为平台的客户商家提供咨询服务，志在打造西安区域范围的汽车后市场“京东”，车探长可通过快速有效的物流将平台的优质服务快速触达汽修厂终端，实现行业的高效运营。
如果说汽配是一种产业思维博弈的话，那么汽修则是一个良好的底层逻辑架构。
二、直面汽修终端，打造直营旗舰体系，盈利让门店经营更从容
在当下，汽修行业的内卷不亚于汽配供应链。汽修行业的乱象分为两个维度：首先是横向的，全国汽修连锁巨头某虎某猫某狗，还有各大知名的区域汽修连锁企业，在江湖跑马圈地，不断扩大彼此的归属范围，在带来行业透明度、标准化的同时，也加速了行业的洗牌和竞争，改变了原有的格局，让很多修理厂被迫淘汰，工人失业；在资本的助力下，平台实现了以更低价格开拓市场终端的先机，而与之随行的，还有行业假冒伪劣产品的横行，以次充好，损害车主的信任。
其次是行业的纵向维度，一直以来汽修行业缺乏标准，没有服务的标准，没有工时服务费的标准，没有产品的统一质保标准，导致修理厂在采购和服务上各家走各路，在过去信息不透明的时代，收费随意、小病大修、以次充好、假冒伪劣机油横行等等问题，都暴露出行业的发展需要规范，而现状就是各家的标准不一，为了利润而牺牲品质的修理厂大量存在，在信息化透明的时代，比价便利化的同时带来的更是假冒、高仿盛行，汽修行业从业素养亟待提升。
汽修行业的乱象该如何整治？大家都在期待江湖能够出现一位极具正义感的大侠，带领行业走出泥潭，让阳光普照大地。会有这么一位大侠吗？答案只能交给时间。但汽修行业的发展还是需要从业者自身的约束和遵守行业规则，打破规则的后果是大家都得不到应有的保障。
车探长总经理刘舒仪告诉笔者，旗下的二十多家旗舰店均为直营门店，由总部统一指挥部署。众所周知，直营门店利弊共存，好的方面是可以在标准化的管理、决策的精准落地执行、门店的统一化形象、经营方向的一致性、服务水准的标准化等方面做到更好的保持和一致性，但在运营中容易因为资产过重而形成重负，门店的服务者们如果没有市场化的灵活运营思维以及创造利润的积极性，就容易形成尾大不掉之势，影响企业的正常发展。
▲车探长汽修门店的年轻女技师正在清洗汽车进气格栅门
刘舒仪表示，车探长开展的每一家门店首先是为了盈利，她表示连锁的意义是为了将一种盈利模式更好的去推行，就像麦当劳、肯德基能在中国开这么多家，都是靠着每一家门店的盈利来实现更好的发展。车探长的目标就是做到开一家活一家，门店的发展是依靠自身的服务和技术来实现盈利，并不走资本思维，也无心吸引门店加盟，纯粹是为了做一份汽修行业的事业，将当下汽修行业上存在的乱象尽可能做到规避，以真品质的产品，更为专业的服务，标准化的体验给予广大的车主，让汽车得到更好的维修养护。
在技术上，车探长除了为每个汽修门店配备技术过硬的技师，还组建了一支实力雄厚的机动技师队伍，为整个车探长汽修门店提供技术的理论支持和实践指导，在某个门店遇到难以解决的难题之时，机动技师出手，既帮助车主解决问题，也能够为门店的技师们带来实战培训，从而提升整体的技师队伍水平。此外，机动技术队伍为门店系统提供技师力量的培训，据刘舒仪介绍，车探长设立了专门为资历尚浅的技师提供培训的教室基地，为门店系统培养人才制定技术标准和课程，从而为门店的持续健康发展打下坚实的基础。
车探长汽修平台将技术当做安身立命的第一准则，除了自身的技术力量支撑，平台还会为技术队伍提供出国学习机会，与国外的资深汽修专家和合作主机厂企业进行交流学习，打铁还需自身硬，刘舒仪强调，她相信技术一定能成为车探长更好服务车主的一道生命线。
连锁的优势之一是建立了比普通的汽修门店更为标准化的服务流程，透明化的服务项目收费，保障性更强的售后服务口碑，据了解，车探长的维修保养服务流程是经过行业专业的规范标准系统，为车主量身打造，在专属的APP上，车主可以看到汽车施工的每一道工序，门店内设置24h运营的监控设备，确保汽车在门店的每一道施工程序均透明可看，进一步提升车主的信任度和服务体验。
▲干净整洁的门店工具墙
据笔者了解，在车探长门店内一个收费58元的普通洗车项目所使用的擦洗、喷涂产品都极为考究，洗完车后将能让车主感受到眼前一新的效果。
▲车探长门店的技师正在进行精细化的洗车作业
汽修门店的服务范围受到地域的强烈影响，每一家汽修门店的辐射范围大致在周围3-5公里的半径，所以车探长会根据服务范围划定来详细制定门店的选址，通过分析区域的汽车分布情况来实现门店经营项目的划分，以有质量保障和集采优势的产品来为服务做好后盾。
踏踏实实为车主服务，不做过度营销，是车探长的立店准则，在疫情的当下，门店的生意并不好做，但我们仍然相信，没有一座高山不可逾越，没有一个目标不可到达，好风凭借力，随我上青云，把一切交给时间，见证美好与希望。希望车探长能为更多的车主带来精细化和超值服务，打造业界良心口碑。