吴江到东营物流公司物流运输降低成本是关键
有学者提出，真正增加利润的办法是降低成本。降低物流成本最根本的途径就是提高效率和减少投入，这也是现代烟草物流所要解决的两个问题。烟草物流，投入与风险并存，许多企业已经做出了尝试，选择好的物流运输就可以为企业增大利润上升空间。
湖南晟通汽车有限公司针对烟草运输，专门研发和设计了铝合金厢式运输半挂车。该车采用全承载结构设计，容量大，重量轻，油耗低，货物运输安全。晟通铝合金厢式运输半挂车能帮助客户减少成本，提高利润，车身轻量化，比一般钢车轻了3.1吨，意味着可以多运输3.1吨货物，提高运输效率，同时，空载时，车辆可以降低油耗，从而降低成本。某大型烟草运输企业，使用晟通铝合金厢式运输半挂车运输烟草，相比以前使用的普通厢式半挂车，每次可以利用更大的空间多载货物，晟通14.6米铝合金厢式半挂车相对14.6米钢制厢式半挂车，重量轻3吨多，相对而言，铝合金厢式半挂车较钢制厢式半挂车油耗大大降低。该烟草运输企业之前在运输烟草时，最担心的一个问题就是货物在运输和装卸过程中的安全性问题，晟通铝合金厢式运输半挂车密封性好，货物在运输和装卸过程中都比较安全。
另外，晟通铝合金顶开厢式运输半挂车运输烟草，实现车下操作，杜绝了之前使用仓栅车高空作业安全隐患;卸货时打开、关闭顶蓬时间仅需5分钟、一次装货仅需24分钟，提高效率65%以上;防水效果良好，取消了之前的包装薄膜，降低了包装及人工成本;工作强度相对之前大大降低，一名司机可以轻松操作;车辆外型美观，风阻小,是一款经济务实型物流专用车。
缺乏两百米的道路两旁，北京市海淀区的一条菜市场附近。停靠着数百辆拉菜的小面包车。那些车窗户上都贴了黑膜，车厢内所有的座椅也被拆掉了
跑都不让你跑，菜贩：警察一说罚钱。逮住了有时候一个四环罚两回得。
记者：逮住一次罚一次？一次罚多少？
一旦被罚)一斤菜最少得加一角多钱。菜贩：一百、二百。
几家大型超市和商场的卸货区，除了菜市场。记者也看见不少改装的金杯、面包车在送菜和其他商品。
能怎么着啊？罚钱呗。火车司机：闯呗。
记者：罚多少？
火车司机：罚
蔬菜进城太难，社区卖菜的杨大姐告诉记者。环节太多，青菜的损耗很大。除此之外还有摊位费、卫生费、水电费等等，这些最终都摊进了菜价。
记者：这摊位费多少钱？
社区菜贩：加上卫生费合元。
发现蔬菜从批发市场到零售市场的这最后一公里，北京市物流协会专门做了一个调查。流通利息比从山东寿光拉到北京的费用至少高出%比方：从批发市场到零售摊点，白菜、菠菜、小油菜、小白菜加价%芹菜、韭菜、茴香、*瓜、油麦菜、冬瓜被加价50%以上。
肖和森北京物流公共信息平台执行总监
也可能会达到%甚至%主要是长途运输的费用，肖和森：批发价格跟这个收菜价格对比。包括保管费，那么第二个阶段是菜的批发市场到超市这个环节，价格进行大幅度跃升。从圆白菜来看，收购价格，从产地收购价格是四分钱每斤，批发的环节，新发地批发市场价格到一毛五，但是超市的时候就达到八毛钱，从超市到批发这个环节跃升了%多。
车难停，二)路难行。乡村配送遭遇物流围城
北京社区里的菜贩的小面包车不敢开出城，主持人：山东菜贩的卡车开不进城。所以西葫芦从产地到社区市场，价格翻了20倍，进城最后一公里的费用比前面一千公里的费用还要高出%菜价面前的问题，蔬菜进城难，而我记者发现，几乎所有的商品在进入乡村最后一公里时，都不容易。一起来看2个货车司机的故事。
北京东五环的一个仓库，上午八点。配送人员正在分装从全国各地运过来的服装、鞋袜，配送到北京市中心的各家卖场。货车司机老寇接到任务是去中关村送货。依照北京市的规定，货车进入四环需要货运通行证，但是老寇的车没有通行证。
没有通行证那肯定得罚。司机老寇：交警在那儿执勤。
车有货运通行证，货车司机李春今天要去王府井的六个大商场送货。告诉记者。但是即使有证，上午7点到9点，下午晚上8点，这两个时间段，货车同样不能进入四环，有这个时间的限制，李春每天送货都是分秒必争。
慢性子干不了手脚快点，李春：干这活就得急性子。要不还回不去。
老寇选择了绕行五环，动身后。告诉记者，走四环近一点，但是随时有可能会遇到交警。
一年罚一千多了老寇：罚两回。
路上行驶着大大小小许多进城送货的车。此时的李春，时间刚过上午九点。被堵在王府井商业区。
周五最堵得厉害，李春：周一、周三。一堵就是两个小时。
一路绕行的老寇进入了中关村地区，九点半。那个区域的许多路段全天禁止货车驶入，看见周围没有执勤的交警，老寇几乎没有犹豫，就直接开进了禁行路段。
记者：去中关村没有其它路吗？
几乎全都是限行的老寇：去中关村。
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