在两江新区
有这样一个地方
里面“空空无人”
却是“忙忙碌碌”
原来，这是
RDC料盒智能仓
两江新区企业长安民生物流打造的RDC料盒智能仓，仓库面积平米，存储库位个，投入AGV小车（仓储搬运机器人）40台，采用背负式AGV替代人工进行零件搬运，减少人员走动距离，实现零件的自动化归位、拣选管理，由“人找货”到“货找人”进行转变。
（无人仓视频）
为什么要建无人仓库
以前的作业模式是工人使用地牛（仓库常用的一种搬运工具）叉取物料、库内转运，人员投入较多，且效率较低，拣料全靠工人熟悉度。针对这些问题，长安民生决定加快推动智能化应用，打造无人仓库。
这是一个什么样的仓库
无人仓主要由搬运机器人、机器人调度系统（WCS）、仓储管理信息系统（WMS）等组成。汽车零部件到货后，由工作人员进行系统入库，然后指派AGV小车到收货暂存区进行零件搬运储存。当零件有出库需求后，系统发布指令给AGV小车，AGV小车到指定的库位上将其搬运至发货道口，然后由人工拣选零件进行发货。
有了这个无人仓库之后
能够大大地省时省力哟
无人仓项目可节省人工25人，节省20台地牛，同时基本消除错拣漏拣的现象。无人仓库上线后，可为公司每年节省万元。
最特别的是
无人仓库还将打造成为“关灯仓库”
长安民生物流相关负责人表示，希望能够打造成“关灯仓库”，现场完全不需要人工处理，所以整个库房一片漆黑，物品和设备互相连接，机器人根据系统和接收信号自动处理货物。
此外，无人仓库还将继续升级，使用RFID技术应用，实现AGV等设备运输自动化、归位无人化、机器智能识别及归、拣料等。
两江新区大力发展现代物流
（胡大伟摄）
作为国家级开发开放新区，两江新区近年来依托两路空港、寸滩水港、果园港等交通枢纽，正加快发展现代物流，不断全面融入“一带一路”建设和长江经济带发展，力争建成内陆国际物流枢纽和口岸高地。
下一步，两江新区将继续围绕贯彻*的十九大精神和重庆战略定位，积极建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，大力发展多式联运，着力构建以物流节点为依托、物流平台为支撑、第三方物流为主导的功能齐全、覆盖面广、辐射力强的现代物流新格局。
总编：张黎
副总编：杜术林
主编：张科
编辑：江亚蔓
两江新区新媒体工作室出品
未经允许，不得转载
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
