国内也有不少城市演绎着宜宾、合肥等城市逆袭的传奇。它们踏着产业脉动，利用智能汽车产业链快速崛起。
笔者/汽车之心与中关村智能网联研究汇
农业经济，工业革命，数字经济一度成为阻碍城市兴起的垫脚石。
智能化是扑面而来的第四次产业浪潮之一，智能汽车产业链给中国城市崛起带来了全新的可能。
哪怕只占智能汽车产业链上某个特定环节也可以吸引商家，创造就业，拉动科创等。而且对任何城市都是无比诱人的。
就像一开始为了争取富士康在武汉的投资一样，当地政府专门组建了一个团队，写了一份40万字的产业报告，获得了郭台铭对她的好感。
如今为承接部分智能汽车产业链，中国各大城市付出了艰辛的劳动，面临着比当年力争发展代加工类制造业更为激烈和更加激烈的竞争。
智能汽车城市当以合肥为例，在举行NIODAY的日子里，安徽省广电中心，合肥市广电中心，滨湖会展中心的几十座大楼都为其亮起了灯光进行了宣传。
排面在此既是合肥给予排面，也是合肥和排面相互弥补的表现。
两年前合肥帮蔚来化解百亿亏损，合肥国资在蔚来中国投入70亿，在蔚来投入42.6亿，这对蔚来来说是救命稻草。
张超CEO李斌则在公开场合指出，在合肥投资不但使张超从ICU走出来，也让张超有信心成长。
后续故事构成一个产业正向循环。根据汽车之心，我后来特别成立了新能源汽车发展基金来扶持更多的公司在合肥定居。
又一个逆袭的故事，属于四川的小城宜宾。
宜宾在年的时候就已经开始重视锂电产业的发展，那时宜宾支持一批天宜锂业和宜宾锂宝等从事锂电及相关物资生产的上游公司。
宜宾的雄心壮志没有停留在这里，而要足以登上电动汽车第一大电池制造商宁德时代。
据媒体报道，宜宾市的领导多次登门造访宁德时代，却始终没有叩响曾毓群的办公室之门。
但宜宾并没有因此放弃，从奇瑞集团引进凯翼汽车拿下汽车生产证、销售证，并着力打造大学城，吸引各高校分校区登陆宜宾，打造智能汽车产业链。
待人才济济，产业链上游搭建基本齐全后，终于在宁德时代招商引资的激烈角逐中取胜，宁德时代动力电池生产基地终于确定宜宾。
投资亿事倍功半，其基本优势是，开启了宜宾新能源动力电池产业链招商引资的一个轮回。
宜宾与合肥之间的故事中并没有蝴蝶花开清风自来的守候，而是地方政府初期实实在在的投入，长远战略眼光。
国内也有不少城市演绎着宜宾、合肥等城市逆袭的传奇。它们踏着产业脉动，利用智能汽车产业链快速崛起。
01新能源整车制造——中部城市动摇工业旧城
我国中部城市在新能源整车制造方面正大显身手。
根据汽车之心与中关村协同发展投资有限公司联合推出的汽车之星榜单显示，新能源整车产业集群新势力板块年度榜单，重庆，广州，武汉，北京和合肥位列前五。
以往传统的汽车整车制造集是在东北和华北地区进行。说到汽车制造，人们便会想到中国一汽总部——长春——中国首辆解放卡车诞生于此。
冬天白气冲天的烟囱，鳞次栉比的厂房，组成了人们以往多数对汽车制造的幻想。
新能源汽车进入寻常百姓家之后，幅员辽阔的华北和东北地区已经不是汽车制造热点区域，而是中部新城拔地而起，动摇了工业旧城，整车制造向中部地区发散，形成以重庆，合肥和武汉为主体的中部新能源整车制造产业城市集群。
值得
