广州日报讯（全媒体记者张露）多年以前国内物流企业就开始重视起甩挂运输，甩挂的概念很好，是世界公认的提高运输和物流效率的有效手段，但真正“甩”起来的却很少。
“在欧美和日本等发达国家，甩挂运输的货物周转量已经占到总量的70%～80%。而国内的甩挂则呈现作业程度低、运行模式不成熟、区域发展不均衡的状况，基础设施落后、信息化程度低、资源协同性弱等问题都制约着其发展。”华南理工大学物流工程系主任张智勇认为。
近日，记者从由传化公路袋鼠和广东省城际运输服务协会联合主办的“干线运力+——中国智能网络循环甩挂合作伙伴大会”上获悉，物流企业正在积极探索甩挂运输新模式，譬如，通过智能网络循环甩挂模式、全链条的资源融合、深度标准的服务体系等，升级干线运力服务，解决货源分布不均、难保挂厢满载等一系列难点来为中小物流企业的发展赋能。
