俗话说，不想干电商的物流公司不是好的快递公司。毕竟快递公司拥有网点和配送优势，如果干电商做零售似乎是水到渠成的事情。
这样看起来，好像快递公司做电商理所当然，也具有一定的优势，可实际上，为什么没有一家物流/快递公司干成了电商呢？
可能有人说，电商公司更有互联网基因，做物流属于降维打击，而快递公司没有，所以没办法做好电商。
我觉得这只是说对了一部分，至少这个原因太笼统。像顺丰和四通一达这样的快递巨头，完全可以拿出很大的资金招募互联网人才发展电商嘛，可为什么没有这样干，或者这样干了也不成呢？
我们先看看电商公司做物流的代表企业京东，京东的模式能给我们创业者、经营者带来什么启示。
我们先从用户的角度来理解京东。作为个人，我是京东的忠实用户，用京东购物已经好多年了。有时候我也在想，为什么我能成为京东的忠实用户呢？我想还是京东的送货速度、高效和购物的简便，让我形成一种依赖。
往深度上来讲，我是一个有着时间焦虑、喜欢简单，不想把时间浪费在比价上的人。从商业模式上来说这也叫客户细分，恰好京东就给我这样的人提供了很好的选择。更何况，京东的自营产品也不贵，品质也更有保障。
比方说，前天晚上11点下单订的灯具，昨天一早就送到家；昨天中午订的空调，今早8点多就送来了。这就是京东自营的送货速度！可以说，我90%以上的网购都是在京东上完成的。
所以你会看到，跟拼夕夕、某宝相比，京东的用户忠诚度和复购率更高。不得不说，刘强东还是很有远见的，他当初力排众议，坚持自建物流仓储体系，顶住了多年亏损上百亿的压力，这真不是一般人能做到的。
从这一点来看，我还是相当佩服东哥的，他就是要做困难的也是对客户最有价值的事情。从用户的角度，他这样做也是为了提升用户体验，让用户形成购物习惯和体验，这是一条扎根在用户心中的护城河，很难被替代。
当初京东对物流的速度和品质要求非常高，而在市场上很难搜寻到这种物流公司，而且委托第三方物流公司，其议价成本、决策成本，尤其是监管交易的成本都会很高，还不如自己去做。所以京东只好硬着头皮自建物流和仓储，而这也成为日后的竞争优势和壁垒所在。
当初京东为什么会选择走自建物流这条更困难的道路呢？
其实说到底，还是它的发展方向和经营模式决定的。也可以说，京东为了跟淘宝形成错位竞争（否则不就成了另一个阿里？），不得不自建物流仓储体系。
一句话，比起阿里实打实的平台电商，京东做的是自营电商，不光你能从购物中看出来，而且你从财报上也能看出来非常明显：年的京东的自营收入为元，平台收入亿元，自营占比高达92.42%。一句话，京东是自己有铺位的一个店主，而阿里是一个收租的包租公。
收租不需要介入店铺的具体运营，最多只是给店铺提供服务或者“赋能”，他只当裁判员，不当运动员。但京东不一样，他自己有铺位，必须深度运营，提高管理运营效率，否则没办法赚钱。
那么，京东提高运营管理效率，依靠什么抓手呢？许多外界的人看不明白，其实从东哥决定自建物流仓储体系就能窥探出来。在这里，我给大家一个数据：
购买专栏解锁剩余53%
