货车司机抱怨运价低；物流公司惆怅利润薄；航运公司找不到价位合适的集装箱；快递小哥感叹工作累却挣得少；快递企业们仍在价格战的漩涡中无法自拔；但快递下乡的“最后一公里”却仍难推进……
中国物流发展至今，问题矛盾仍然层出不穷，但物流与供应链的地位却随着国内市场对规模优势的追求、核心产业链竞争力打造而不断凸显。
到底该如何突破物流低价竞争的牢笼？如何让供应链的各个环节更流畅和谐地衔接？未来的供应链趋势走向何方？品牌如何在供应链新要求下提升全局效率？
今天，新华网联合京东物流共同主办了一场以“供应链破局”为主题的一体化供应链研讨会。会上，中国贸促会研究院副院长赵萍权威解读了《一体化供应链物流服务发展白皮书》，或许能给行业注入一个崭新的思考方向。
一体化供应链物流成为物流巨头的统一选择
一方面，是品牌商对于物流服务越来越苛刻的时效、品质、服务要求，以及消费者对快递上门、准时、高效的强烈诉求。
另一方面则是一体化供应链物流降低供应链运营成本、提高整体效率上的突出表现。
两相契合之下，显然，一体化供应链物流给予了市场更广阔的未来想象空间。
赵萍说：“随着资源的协同整合更加广泛，技术应用更加充分，按需定制更加柔性化，服务对接更加高效化，一体化供应链物流服务在国民经济中的竞争优势会越来越明显。”
市场的直接反应也印证了这一点，比如亚马逊从年就开始的供应链服务创新：“卖家销售，亚马逊发货”；“新选品计划”为第三方卖家商品免费配送到亚马逊运营中心；“亚马逊供应链联结”新计划；以及在自建物流外，与美国邮*、联邦快递、联合包裹等第三方大型物流企业形成“快递服务合作伙伴”等动作，无一不在为一体化供应链物流持续投入。
再比如国内快递巨头顺丰，自年起开始采取直营模式，长期投资资金建立“天网”“地网”，加上后来搭建的“信息网”，形成三网合一，形成了覆盖国内外的综合智慧物流服务网络。尤其是近几年，经历“内生发展+外延并购”双轮驱动后，外界可以看到顺丰在快递、快运、仓配上高低端产品体系已经全面铺开：快递上的顺丰速运和丰网，快运上的顺丰快运和顺心捷达，仓配上的顺丰速运和双捷，成为了一个集快递、仓配、快运及医药、同城急送、国际及供应链业务的国内第一大综合物流服务商。
除此之外，一体化供应链物流最为典型的案例京东物流不得不提。
“六张网+物流科技+商流洞察”共建一体化供应链物流
纵观京东物流历史，从其服务京东到开放服务外部客户，一体化供应链物流服务一直是其不可或缺的能力，也是在残酷竞争中杀出血路的核心壁垒和竞争优势。
新华网副总裁杨庆兵在研讨会现场也明确：“只有深入整合全产业链的资源，联动上下游，适应市场变化，增强竞争力，才能使物流和供应链领域现代化体系建设迈向更高水平，实现高质量发展。”
根据《一体化供应链物流服务发展白皮书》，一体化供应链物流服务提供商所要具备的基本条件包括：基于数智技术的资源整合协同能力、提供快速按需定制服务的能力以及全面的供应链执行能力。
而这正是京东物流从年自建物流开始，到年对社会开放整个物流基础设施，到年京东物流上市进入新的发展阶段，一直在积极打造的能力。
一方面，京东物流通过长期的投入和建设，已经搭建了六张广泛的、灵活的、数字化的物流网络，即仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络，为一体化供应链物流构筑了基础设施。
另一方面，京东物流一直保持着高研发投入，从而实现了供应链各环节的自动化、数字化。
比如仓储领域的无人搬运AGV、四向托盘穿梭车、智能叉车AGV等自动化、智能化设备；运输领域的全自研L4级别自动驾驶智能快递车；系统能力上的WMS、WCS等系统的研发等。
同时，背靠京东的京东物流拥有先天商流优势，因为对前端消费者的消费频率、地域分布等数据累积和分析，能够更近距离、更及时、更贴近消费者的需求，从而优化库存分布，优化存货周转和销售的周期等。
由此，京东物流已经能够为品牌商提供包括从商业咨询、库存优化、全国网络规划、仓库管理、运输配送以及退换货等全套服务，并针对品牌商的个性化需求定制独特的供应链解决方案。最终呈现的时效成果：92%区县和84%的乡镇实现当日和次日达，也成为了国内物流标杆。
“解耦”战略助力一体化供应链物流契合品牌商
进入年，京东物流完成上市后，京东物流也进入了第三阶段。
在这个阶段，京东物流CEO余睿全新提出了“解耦”的战略思路，而这一思路恰好与《一体化供应链物流服务发展白皮书》中对一体化供应链物流中提供快速按需定制服务的能力相契合。
根据白皮书的定制服务能力阐述，需要将原本高度定制化的供应链及物流服务进行拆解，形成小单元的标准化功能模块，实现快速响应与规模化复制。
而京东物流的“解耦”战略则是将过去提供给头部客户的供应链解决方案进行拆解，等于说将仓储方案、运输方案、配送方案等看成相互独立又能自由拼接的标准化积木，根据客户不同的需求，进行挑选组装，形成不同的模块组合，最后这个模块组合就是属于每个品牌的个性化供应链解决方案。
只要京东物流的基础设施够全面、标准化模块够细化，解耦的积木就越小，品牌商选择就越多，最终的个性化供应链解决方案就越能满足用户心意。
研讨会上，京东集团副总裁、京东物流首席战略官傅兵分享的京东物流一体化供应链物流服务经验也展现了这样的思维导向：“从客户的需求角度来看供应链，背后的支撑能力不是在物流作业执行层面的简单优化，而是供应链全局的优化。”
所以，罗戈网.物流沙龙也
