文：红阑
众所周知，随着电子商务产业的蓬勃发展，快递业也搭上了春风，进入了快速增长期。马云还表示，未来中国快递还有10倍的增长空间。对于马云的话，很多人都是深信不疑，更何况快递是时代的产物，未来的前景也是一片大好。
目前，中国六大快递公司分别是：中通、圆通、申通、运达、百世、顺丰，占比超过80%。年，刘强东在接受采访时表示：未来快递业将迎来巨大变革，像京东、顺丰才能生存下去。年，京东物流开始了个人快递业务，成为了强有力的竞争者。不过现在看来，刘强东的话并不是在开玩笑，近两年来，很多知名快递企业都纷纷倒下。
第一个要说的就是国通。它成立于年，曾和“四通一达”齐名。国通的前身是上海CCES快递，后被桐庐系朱宝良收购，更名为“国通”。据百度百科全书统计，国通速递在全网约有5万名员工，全国有40多个配送中心。全网共有多条公交干线，上万辆车。换句话说，这5万人有失业的危险。
国通有其特殊性。背后有大股东，现金流比较好。国通要从一开始就与股东进行业务关联，这是最准确的定位和最好的发展路径。不过，国通一直在效仿其他五大快递公司，在业务、商业模式和网络架构方面并没有优势。因此，它不断地投入资金，形成恶性循环，从而导致目前的局面。
此前，国通快递在其官方网站上发表声明称，相关报道中涉及的个别员工休假通知，实际上是国通快递内部基于新业务的人事调整策略，而不是被动停产的虚假理论。也就是说，国通已经承认，公司确实发布了停牌和放假通知。它还承认，该公司在经营方面存在困难。至于如何度过目前的困难时期，公司仍在寻求新的发展方向。不过，国通的转型能否成功，还有待观察。
第二个就是全峰快递，曾被称为快递业的黑马。年，全峰在上海成立。由于赶上了电子商务的红利期，而与其他快递公司相比，全峰的首重价也只有一半。在多重福利加成之下，全峰发展迅速。年，以马云为首的云峰基金向全峰快递投入巨资，帮助其成为快递行业第一梯队的强大竞争对手之一。
鼎盛时期，全峰快递的业务范围除国内外，还延伸至海外。在全国，全峰拥有65个转运中心，0多家门店，1万多辆卡车，5万多名员工。年，根据菜鸟网数据显示，全峰位列中国快递企业前八名，可以说是当之无愧的快递巨头。
但可惜的是，全峰快递的巅峰并没有持续多久。近两年来，全峰快递的投诉率一直是国内最高的，这意味着消费者对全峰速递的服务最不满意。究其原因，主要是因为全峰快递的快速扩张，导致了全峰总部与当地各大网点的矛盾，加上几位高管的离职，导致了全峰的衰落。
第三个就是如风达。知道凡客的人应该都听说过，如风达成立于年，起家时只有5人。作为凡客的物流部门，可以说是和凡客一起成长起来的。年，凡客的销售额超过了30亿元。当时，如风达在全国有27个站点，也是一家小型快递公司。之后，所有的顾客都迅速减少。比如，如风达开始接受外部订单，但主要是企业订单，数量仍然很少，它只能维持基本经营，急需有实力的企业来供血。最终，做公路干线的物流巨头天地华宇接手了这个“香饽饽”。
这两家业务看似互补，但实际上它们是完全不同的类别，根本没有坐拥。因此，无论是在管理模式还是业务发展模式上，都会存在冲突。据说如风达从未盈利过，在它接管的那些年里，每年都在亏损。所以，事实上，这就是一个烂摊子。估计天地华宇也很后悔，但没办法。既希望能做起来，但又担心投了更多钱血本无归。最后，在激烈的竞争环境中，终于熬不过了，只能黯然倒下。
第四个就是全一快递，巅峰时有1.2万名员工，成立于年的全一快递已经发展了数百家网点。但后来，由于管理层的分歧，公司被拆分，低价出售。年，广州分公司宣布停止快递业务。一句话，国通、全峰、如风达、全一都做得不错，现在却都相继倒下，这不仅是遗憾。而在疫情期间，京东、顺丰和邮*快递公司发挥了重要作用。
在顺丰、京东、四通一达的笼罩之下，天天、快捷、安能、优速快递等小企业的生存空间也越来越小。马云的预言常常成真，不知道刘强东的预言这次会不会成真？
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