四川白癜风微信交流群 http://liangssw.com/bozhu/12747.html随着电商市场的蓬勃发展,中国物流行业的规模也逐渐扩大。在快递市场,早在年,就成为了全球第一,而且一直保持到现在。国家邮*局数据显示,年前三季度快递业务量完成.7亿件,增长36.7%。预计第四季度超过亿件没问题,全年能超过亿件。
不过,快递这块市场这么大,我们发现好像民营快递公司占据了主导,目前基本上形成了以顺丰和通达系为核心的格局,再加上极兔、京东物流,德邦快递,以及一些二三线快递公司。实际上并不是如此,大型央企中国邮*集团旗下的EMS,早就开始做快递业务,而且效率也很高,最关键的是很多民营快递公司无法送达的地方,EMS都可以送到,这是它的优势所在。除此之外,又一家物流“国家队”来了。近日,中国物流集团正式成立,整合了中铁物资集团等多家央企的物流板块业务,注册资本达亿元。拥有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等4家境内上市公司。据了解,中国物流集团业务将涵盖仓储、运输、配送、包装、国际货代、跨境电商,以及电子商务,目标是打造成世界一流物流集团。从这里可以看到,电商业务也将涉及,那顺丰,通达系无疑将迎来强敌。快递是电商服务的延伸,送货快,服务态度好,也决定了用户的评价和忠诚度。在这方面,阿里曾经就不够重视。就如马云所说,阿里不是电子商务企业,他们自己不卖货,不送货,只提供平台。所以,他认为快递交给第三方公司去做就可以,并且对京东自建物流非常不看好,因为随着包裹数量的增长,快递员工的数量也越来越多,届时根本管理不过来。然而,随着行业的发展,快递的重要性不断凸显出来,京东物流竟然成为了京东的核心竞争力,逆势崛起的王牌。这才让阿里开始重视,于是将百世、圆通、申通、韵达、中通都收拢过来,每家都入股,并且成立了菜鸟联盟,希望能够通过技术来提升效率,整合这些快递。随着这些快递公司站队完成,就形成了“阿里系”,京东物流,顺丰三足鼎立。经过这几年的发展,阿里系快递不但没有整合成功,反而开始瓦解。就在今年10月,由阿里控股的百世快递,以68亿元卖给了快递行业的黑马极兔,正式宣告阿里系快递开始瓦解。在极兔快递的价格战攻势下,阿里系快递不得不迎战。“价格战”直接拉低了快递单价,将快递公司的利润继续压缩,而连年亏损的百世,无疑面临亏损更严重,最终被价格战洗牌出局。其它几家的利润也被严重压缩,年中通、韵达、申通利润分别下降23.7%、46.94%、97.42%,只有圆通增长5.94%。进入到年,快递行业洗牌继续,百世成为了通达系的第一家,但另外几家的日子也不太好过。成立仅仅2年的极兔,之前传出背后有段永平,还有拼多多,不过后来都被否认了。但是,极兔的背后资本却很厉害,在11月25日获得了25亿美元融资,投资者包括高瓴资本、红杉资本、腾讯等,今年早些时候,还获得了2轮融资,今年总共有高达亿元的融资,弹药充足。刘强东曾预言未来将剩下2家快递,一家是京东,一家是顺丰。如今通达系开始洗牌出局,未来可能真的会被刘强东言中。京东物流并没有出现马云所说的管理不过来,快递员数量也没有到上百万。这主要得益于京东利用科技打造的无人仓,无人车等,减少了人员需求。而且京东物流口碑非常好,一方面是速度好,另一方面是服务好。菜鸟驿站出来后,一直被用户诟病。用户需要去自提货物,如果距离远,货物大,取件非常不方便,特别是女孩子,如果没有电梯,那就更加辛苦。这几日,一快递公司未送货上门,而79岁老人自提上楼,结果猝死,引发了巨大的