前情提要
近日，在英赋嘉（浙江）供应链科技有限公司的主题年会上胡会长作了＂物流业结构性变革”的演讲。
胡会长指出：解决当下物流业存在的问题，应对严峻的结构性矛盾，是通过企业主体、产业联动，供给侧改革等结构性变革，达到物流业结构升级与平衡。
三、结构升级
企业主体结构升级
◆创新动力
强化物流企业创新主体地位，加强理念、制度、服务、商业模式、组织、流程、管理和技术等一系列创新。推动创新基因融入物流活动的各个方面、各个环节、各类主体。
◆战略定力
在复杂多变的内外环境下，企业要保持战略清醒，增强战略定力。
公司的变革创新发展决策，要遵循：
微观层面：企业资源禀赋条件，组织发展阶段，战略规划与执行，业务流程优化，管理知识技能。
中观层面：物流行业发展格局，行业细分与演变，同行及竞品对标，上下游产业链研究。
宏观层面：国家经济与财税*策，国内整体产业链演变，供应链经验。
◆发展定位
找准企业功能、服务新定位，在熟悉的区域、业务领域发挥条件物流的特长，做到小而美，专而精。企业利润在降低系统成本中获取，主要方法是对接供应链，延伸整合物流产业链。具备第三、四方物流企业的专业资质。
◆企业素质
企业成功最根本的还是人的因素，如果没有高水平的人力资源积累，没有企业的高素质，就难言物流业的高质量。企业要在领导基础素质、员工素质、技术装备素质、物流人才素质和服务竞争力、管理者能力、工作能力、基础能力上苦练内功，增强企业素质。
产业结构升级
◆规范化
产业结构升级是提高组织化程度和产业集中度。要适应行业、企业规范化经营管理的环境，走规范化经营之路。规范是信任的前提，以客户为中心的归宿，企业有多规范，就会有多大的吸引力。
◆组织创新
要改变产业内部结构，构建以龙头企业为引领，中小企业参与，平台为载体，规范运作的组织形式，打造适应现代化大生产的物流产业，提升企业规模和聚集程度。
◆运行效率
选择特定区域或特色产业，按规模经济性、市场需求量、产业差异化水平、企业集中度等系列化运作，提高物流产业的运作效率。
◆联盟化
随着科技发展和竞争加剧，基于物流小散，体量庞大、服务多样且重资产、系统性强的本质特征。
哪家企业都不可能包揽一切。
物流企业要从战略高度，可行的方式来谋划企业间的合作经营。未来竞争不仅发生在企业之间，更多的将发生在联盟之间。
企业经营业绩不仅是企业内部管理好坏的函数，还是企业所在联盟好坏的函数。
竞争不仅是企业之间的竞争，而主要是联盟内部或者整个产业体系中取得中心地位的竞争。
我省物流业具有探索组织联盟化运营需求的动力，拟通过：
造虚实平台、接平台，以平台为载体的联动；企业间资源要素渠道等价值互换、优势互补、壮大事业；开拓数字经济，在产业互联网的平台体系下进行供应链物流业务；围绕一个项目，实施虚拟企业运作；为开拓专业业务，成立轻资产管理公司运作；打造产业生态圈，资源要素共享，就近供需匹配，标准化、信息化、一体化协同运作。
供需结构升级
◆有效供给
物流产业的发展具有需求多层次性和高端物流产业发展的跨越性。经济和产业水平决定物流的需求和供给。必须在以基本需求形态基础上，增强供给结构对物流市场变化的适应能力，提高时效性与灵活性，挖掘、创造需求，扩大有效供给，促进物流要素生产率的提高。
◆产业联动
推进物流业与相关产业从发展理念、发展战略、体系、能力、供应链、标准、规范、价格、要素等多方位联动与战略协同。充分发挥物流业在采购、生产、销售、配送以及供应链建设中的支撑作用。制造业深度融合创新发展，结合制造业改造提升、转型升级的战略需求，开展供应链物流业务、以零库存为关键环节，零距离、体验好为标志，实现制造和物流的高效对接。推动物流业与商贸、产业集群等互动发展。在重要商贸区域、重点专业市场、产业集群区，发展集展示、交易、仓储、运输、配送、流通加工、信息功能于一体的物流平台，建设以物流配送中心和高效信息管理系统为支撑的＂电子商务+物流＂基地。
◆成为数字经济主体
物流有物理、信息两个维度的属性，决定了它作为实体经济基础设施的重要地位，而进入数字时代，物流必将发展为数字经济的主体。发展数字经济离不开物流，而物流数字化是未来数字经济时代一定要走的关键一步。要积极培育形成智慧物流、数字供应链的供给能力。基于产业互联网的供应链物流创新，营造物流产业在供需结构升级支持下的良好发展。
◆资本经营
任何企业的生产经营都是以资本作为前提条件。
以资本形式，优化配置资源，实现资本增值。扩大生产经营规模，优化业务结构，提高技术管理水平。通过企业间并购重组实现：-价值互换、优势互补，能量倍增；-整合资源、集约经营，能级提升；-治理规范、机动灵活，动能转换。
编辑：陈超
校对：詹玲
审核：孙金丹
浙江省物流协会
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货畅其流，物尽其用
长按
