#国际物流#
跨境物流Jason哥
不论哪个行业，一定有相应的行业潜规则，尤其是当市场没有规范化操作，未形成统一标准的时候，卖家朋友们请擦亮眼睛，避免在跨境物流方面跌跟头，下面简单列举几点，仅供避免坑参考以美国海运为例，A物流公司以低于市场价1-/方的价格低价揽货，你交了30个方的货过去公司，满心欢喜等着装柜开船。
坑1：当货已经装柜，这个时候业务员会告诉你产品需要做商检，需要收的商检费。气愤的你会质问，为什么发货前不讲清楚，他会说开箱查验后，产品图与实物图不符，要严格按照公司要求来，那你退货？不好意思，货已装柜，没得商量。
坑2：柜子到港口，遇到查验，查验费4W，实实在在提供海关查验证明，老老实实上交查验费，不然海关不给放货，实际上查验费是可以按照货量占比的多少均摊，货代告诉你说是因为贵司的产品引起的查验，所以全额承担，然鹅其他卖家该承担的照旧承担，一个货柜假设装60个方，这里就挣出了2W的差额，2W-30*=1.4W,看似发货前拿到的价格比其他公司省了五六千，结果算下来还多付了1.4W，你说憋屈不憋屈。
坑3：当你的货物快到达亚马逊仓库的时候，因为亚马逊爆仓，排队送仓超过了预约的时间，需要收75usd/h超时等候费，实际上2小时内是免费的，或者说只超时1个小时，按2个小时来收取，这又让你亏了一笔。很多卖家朋友们在选择物流服务商的时候，第一时间是考虑价格，毋庸置疑物流成本是很重要的，市场往往不缺低价，所以一味的追求低价终究不是出路，偶尔也见到一些卖家朋友拿着其他物流公司的价格截图说这个价格你能做么，那个价格又是否能做，价格和价值总是守恒的。这里不亏了，总要从另一个地方找补回来。总结：知道这些坑了，蓝后肿么做嘞？
1.选择多两家物流服务商，做好备胎计划。没有一家物流公司是全能的，每家都有每家的优势，另外也可以分摊风险。
2.以平等坦诚的态度，同物流业务员多沟通沟通，随时了解市场动态，今天出货和明天出货，价格贵2/kg，货kg，你就能节省0RMB,尤其是物流公司仓位还差一点货装满，这个时候拿的价格基本上就是骨折价了，搞好关系很重要。
3.物流渠道可以做到很细分，光是美国海运就分盐田，以星，美森，包税和不包税，包税又分按方的，按kg计费的，不同的重量和方数分别走哪条渠道更省钱，找一个能提供方案式报价的物流公司和业务员很重要。
4.长期合作讲求互利共赢，适当的也要让物流公司挣他该挣的，一票kg的货，从前端销售谈好报价，入仓流程，合作细节，然后客服协助做发票及重要节点反馈，船务进行货物配仓操作，岗前港后进行问题件的跟踪查询，到最后货物签收，反馈POD签收单以及签收时效，操心一点的还会
