物流不通畅，农民伯伯的菜卖不出去，却只能烂在地里，用户端却花钱也吃上新鲜的蔬菜，解决物流瓶颈的物流界面这一概念也将随之产生。
以高速公路服务区为中转站，建立跨区物流交接，避免物流从业人员跨区流动，而在物流交接时必须做好防疫措施，避免病毒随物而流动，交接内容除了防疫措施外，还要对整车的完备性进行认定，避免责任或成本归属不清，导致物流效率降低。
对于物流界面两侧，可能存在归属不一致的情况，需要通过合伙的机制，进行归一化处理，确保物流的顺畅。
延伸视角1：特斯拉推出了无人卡车，这是一个直击痛点的高维方案，当然国内也有相关企业在做，谁第一时间把无人卡车推上市场，它就得到了先入为主的机会，当然也可以配备远程驾驶的功能，或全程监督无人驾驶，促进无人卡车的提前应用。
延伸视角2：代理人采购，采购方无法直接到田地里代购，在我们家，就是通过代理人采购来实现的，解决了运输的物流界面问题，采购难的问题也就迎刃而解了。
市场会怎么演进，那就让我拭目以待吧。
