北京治疗白癜风哪家医院好啊 https://m.39.net/disease/a_g6tw9ct.html今年4月初，持续了4月有余的希杰物流（CJLogistics）快递罢工事件暂时告一段落。
去年，电商业务量激增，希杰物流为扩大自身利润，对快递费用进行了调整，每件快递提高了27美分（约合1.7元）。然而，工人的工资却没有得到改善。工人不满希杰不公待遇，去年6月向全国劳资关系委员会提出诉讼，希杰物流管理层却拒绝与工人讨价还价，称这些人不过是公司雇佣分包商的工人。
（希杰等快递罢工导致包裹爆仓）
事态在去年12月进一步升级，分包商雇佣的名工人表示拒绝工作，随后韩国全国范围出现了大规模的物流停摆，滞留包裹最多时达到了43万个。韩国政府为防止情况进一步恶化，韩国国土交通部在1月17日至2月12日期间聘用了1万多名临时职员，帮助希杰物流挺过这次的罢工难关。
为何韩国政府力挺希杰物流，本期掌链·第一物流网《日韩物流观》聚焦韩国最大快递物流企业——希杰物流（CJLogistics）。
一、撑起韩国快递半边天
根据韩国综合物流协会的数据显示，年韩国的快递销售额为8.5万亿韩元（约合亿元），运送包裹约为36.3亿件，希杰快递市场份额占有率最高，为41.9%，甩第二名韩进物流近28个百分点，第二名和第三名的市场份额（25.5%）全部加起来也勉强到希杰物流市场份额的一半。
（希杰物流年财报数据源CJ
