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物流转向同城为王,千亿级即时配送商业 [复制链接]

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“同城即时配送领域激烈竞争已经基本告一段落,差异化定位下的竞争格局趋稳态势开始显现。”这是闪送副总裁杜尚骉接受证券时报采访时给出的新判断。

这意味着,前些年间各路派系都在抢滩的即时配送赛道正在步入新阶段,一方面,参与城市即时物流服务的各头部企业,已经逐步形成各自的差异化定位;另一方面,从单一“送外卖”到“送万物”的发展方向也趋于清晰。

不过,难赚钱仍是摆在这个千亿级市场面前的重要课题。B2C模式下的顺丰同城和达达年亏损仍然在亿元甚至十亿元级别,“一级热、二级冷”的资金情绪反差明显。另一方面,部分C2C平台迈向盈亏平衡,如何破解规模化难题成为新挑战。

从市场规模最大的快递产业来看,正在出现从“跨城”转向“同城”的新趋向,这给快运市场和前置仓产业链带来新机遇,同时也给即时配送市场带来增量。各大参与主体将如何顺势而变?第二曲线剑指何方?监管如何推动行业的有序竞争?这些都成为这条赛道上的新课题。

巨头与草根的决斗场

常年任职于邮政系统的物流专家郭朝栋(化名)介绍,近年来,即时配送行业消费者规模和订单量增速放缓,行业整体态势由早期的快速增长模式逐步进入成熟发展阶段。这成为参与城市即时物流服务的各头部企业形成各自差异化定位的中观背景。

年即时配送市场订单量同比增速翻倍,交易额也突破百亿元。这也带动年前后赛道的融资热潮。在此前后,作为物流业的“最后一公里”,同城即时速递迎来众多参与者,既有美团、饿了么等本地生活电商设立的餐饮外卖配送业务,也有以顺丰同城为代表的快递巨头,还有并无任何流量背景的闪送和发家郑州的uu跑腿等“草根”独立第三方,共同组成城市物流微循环市场系统的动脉。

从上个世纪开始,以“三通一达”为代表的快递公司就先后问世。为何近些年来,即时配送的硝烟战才被点燃呢?

杜尚骉认为,与三方面主客观因素有关。首先是技术原因,尤其以4G为代表新一代信息技术把沟通成本迅速拉降,使各平台可以在市场需求出现后迅速作出响应。其次是需求原因,随着外卖和新零售产业的发展,相较于传统快递更快的即时物流需求爆发性增长;第三是个性化消费潮的带动,继重社交(例如线下聚餐)和轻社交(例如

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