3月8日，全球知名商业杂志《FastCompany》正式发布了“年十大创新物流供应链公司”榜单。
作为榜单中的唯一一家中国企业，首次登上该榜单的拼多多格外惹人注目。
在上榜理由中，《FastCompany》指出，这家中国农产品上行电商平台将超过8.5亿的用户与多万农户相连，并对中国原有的农产品物流基础设施进行了重构，建立了全新的冷链运输路径，大幅缩短了农产品的流通环节，实现了农产品从产地直连餐桌的新模式。尤其是在年推出的多多买菜业务，进一步提高了农产品的流通效率，让中国广大的乡村群众和农户们从中受益。
作为首个以农产品零售起家的电商平台，“腿上有泥”的拼多多在过去6年多内始终深耕农业，依靠技术的创新、对农业的持续加码缩短了农产品的上行链路，实现了从“最初一公里”到“最后一公里”的业务闭环。
除了产品侧，拼多多并没有忽略对“人”这一关键因素的投入，培育了超过10万名“新农人”返乡创业，带动当地农业发展。
“拼多多成立之初，就是通过帮助农业进入数字经济来创造价值。”拼多多董事长兼CEO陈磊表示，“接下来，我们希望可以用科技带动农产品上行，让数字经济为更多乡村社区服务，进一步提升农产品供应链的效率。”
丹东草莓不仅受到消费者喜爱，还造就了一个富民产业
重构农产品供应链
从默默无名成为年货爆款，丹东草莓用了30年。20世纪90年代，东港草莓处于家庭式的生产经营状态，全市草莓栽培面积仅2万多亩，总产量5万多吨，草莓味道也不如现在。
年，已经种了5年草莓的马廷东始终没赚到钱。这位后来的东港草莓协会会长认为，发展草莓事业必须要找到一条新路。再后来，马廷东决定改种鲜食“红颜”99草莓。红颜草莓的气味、口感、果型等指标均符合优质鲜食草莓的标准。
年12月，马廷东参加首届多多农研科研大赛后，感觉大开眼界。他说：“通过上市时间反推，控制温度、水肥，就能控制上市的时间，这是我们追求的目标。”
年，东港另一家草莓合作社玖玖农场引进了多多农研大赛获胜队智多莓公司的AI技术。通过智能水肥、温控、植保等策略，何时施肥、施肥多少、是否需要降温加湿，都可以交给AI，计算出最优的方案。
独特的地理环境，运行良好的合作社组织和领先的种植技术，让丹东草莓脱颖而出，但要开辟全国市场，还需搭乘一艘“更快的船”。
今年，不少丹东种植户的草莓入选了拼多多百亿补贴年货节。用更严格的标准审核每一颗草莓，从采摘到分拣，再到打包发货，最快8小时就能完成。为了防止草莓冻伤，每一箱都用保温袋包装。
取代层层分销，选择将原产地直通消费者，拼多多希望借此绕过农产品在流通中的加价环节，让农民对农产品定价有更多话语权，也让消费者能够买到物美价廉的农产品。
据悉，与传统电商供应链相比，拼多多通过“原产地直发”的模式，将农产品的流通成本降低了20%～40%，且在物流搭建和运营成本上也有明显的降低。
不过，生鲜农产品的生意还远没这么好做。由于部分偏远产地的交通不便，加之绿叶蔬菜、纤维水果等农产品对运输条件有着较高的要求，农产品快递运输成为了摆在拼多多面前的一大难题。
为此，拼多多致力于建设农产品冷链物流、仓储配送等供应链体系。据启信宝显示，上海寻梦信息技术有限公司于3月30日公开冷链运输方法、冷链运输网络建立方法以及相关设备专利。
拼多多也积极与快递物流企业展开合作，走好生鲜农产品的“最后一公里”。据悉，拼多多与顺丰、中通、圆通、韵达、极兔、邮政等快递企业都建立了较好的合作关系。
另外，在业务创新方面，拼多多CEO陈磊在年推出了“多多买菜”等创新业务，旨在推动农业从种植、生产、流通到消费的全链条革新。“‘多多买菜’与拼多多对中国农业产业的长期愿景高度一致，将致力于推动建设为中国所有消费者和农民服务的新的农产品基础设施。”
重构农产品供应链，拼多多的努力没有白费。在年的“农货节”期间，云南香格里拉藏族群众采摘的新鲜松茸，在拼多多全程冷链物流的加持下，最快48小时即可送到消费者的餐桌上。
从“最初一公里”到“最后一公里”的布局与创新，目前拼多多已然打造了专属的农产品流通的超短链路，实现了高效率、低损耗的农产品运输。
“新农人”的热土
拼多多深知，想要振兴乡村，不仅要重构农产品的供应链，还要注重另一个核心因素——人才。
早在年，时任拼多多副总裁的葛爽表示，拼多多将着力扶持“新农人”，继续倾斜资源，做到精准帮扶。
据相关数据显示，截至年6月底，通过农产品上行的“模式创新+人才培育”两大核心体系，拼多多已成功带动全国超过10万名“新农人”返乡创业。
在年中国农民丰收节开幕之际，拼多多更进一步，宣布开启新一轮的10万“新农人”培育计划，不断完善“新农人”的人才引入机制和本土培育机制，强化乡村的人才支撑，为中国农业的发展持续助力。
伴随着培育计划的开展，不少“新农人”在拼多多的平台上崭露头角，获得了大众的
