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视觉中国
上海打了个喷嚏，全球汽车业都跟着感冒。
身处风暴中心的零部件供应商最先被迫按下暂停键。“上海生产的零部件一直发不出来，工厂快撑不了几天了。”北方某自主车企的工厂负责人林然向未来汽车日报大倒苦水。断供窘境已持续半月有余，主机厂相关零部件库存几乎消耗殆尽。
“为了保障工厂正常运转，公司将原本三家工厂的（零部件）资源全部集中给两家工厂，尽管如此，恐怕也维持不了几天，公司正面临停产危机。”
汽车供应链复杂且冗长，一旦零部件供应得不到保障，身处下游的车企便乱了阵脚。
早些时候，上海本地车企上汽集团、特斯拉等先后陷入停产漩涡，蔚来汽车也在4月初陆续停产一周。“上海的物流运到蔚来工厂有些困难，日后工厂还可能继续休息整顿。”蔚来合肥工厂员工告诉未来汽车日报。
小鹏汽车董事长何小鹏率先发出警告，他通过
